George Russell ha ereditato la terza posizione nelle qualifiche del GP d'Austria dopo che i commissari hanno cancellato il tempo di Piastri per i track limits. Di seguito le sue parole ai media.
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Il weekend d’Austria, risultati a parte, è iniziato con una buona novella, da qualcuno passata forse anche inosservata. Negli ultimi anni il circuito di Spielberg era diventato il luogo in cui parlare di track-limits, oltre che scontato, era diventato anche abbastanza frustrante.
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Il circuito di Spielberg, teatro del prossimo appuntamento del Mondiale, ha deciso di correre ai ripari per ovviare al problema che nel corso degli ultimi anni ha tormentato la Formula 1, tanto da stravolgere a bocce ferme i risultati delle gare.
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Il GP d'Austria ha portato con sé polemiche in merito ai track limits e a quali potessero essere le possibili soluzioni. A meno di un mese dall'edizione 2024 Ernst Wolf, proprietario del RedBull Ring, ha dichiarato di aver risolto il problema.
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Carlo Vanzini ha commentato il caos riguardante i track limits, verificatosi nelle Sprint shootout del GP della Cina, sul propio canale YouTube: le sue parole.
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Lando Norris ha conquistato la pole position attraverso un tempo che gli è stato prima cancellato per track limits e poi restituito: la FIA ha rispettato il regolamento, ecco la spiegazione.
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Le qualifiche Shootout al GP di Cina hanno riservato soprese, soprattutto nella parte finale quando è arrivata una pioggia copiosa. Lando Norris ha conquistato la pole position (con lo zampino della FIA). Seguono Hamilton e Alonso.
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Da qualche anno a questa parte, disponendo anche di vetture molto più veloci in curva rispetto al passato, la Formula1 si ritrova a dover fare i conti con un problema non di poco conto: i track-limits.
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Le penalità associate alla violazione dei track limits rappresentano un grosso problema in Formula 1, e non solo. Al centro del dibattito l’analisi della violazione, che potrebbe presto essere supportata dall'intelligenza artificiale
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La FIA vorrebbe implementare il problema dei track limits, che tanto hanno fatto discutere nella scorsa stagione. I piloti, però, non sono contenti di quanto proposto.
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Ieri è stato ufficialmente presentato il layout dello Speed Park Track di Qiddiya, tracciato che dal 2028 sostituirà l'attuale circuito di Jeddah: tutti i dettagli
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Damon Hill, campione del mondo di Formula 1 nel 1996, ha lanciato un duro attacco alla FIA sui propri profili social, affermando che quello che ha visto "non è giusto".
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I track limits hanno creato diverse discussioni negli ultimi anni, con la FIA che continua ad apportare modifiche per soddisfare i piloti, le squadre e gli appassionati.
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