Carlos Sainz ha ammesso che la stagione in arrivo vanificherà tutti quei progressi effettuati dopo l'arrivo in Williams: le sue parole
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Il campionato di F1 2025 è stata anche la prima stagione completa di Rui Marques da direttore di gara. Subentrato a Las Vegas nel 2024 al posto di Niels Wittich, il funzionario della FIA ha vissuto un mondiale in cui ha saputo ben gestire sia le...
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Heinz-Harald Frentzen, ex compagno di box di Damon Hill in Jordan nel 1999, ha suscitato un bel po’ di clamore, quando al messaggio pubblicato dal britannico ha risposto facendo il nome di ‘’Fernando Alonso”.
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Per il suo 53esimo compleanno, vogliamo riproporre la nosta intervista con Giancarlo Fisichella, Ambassador Driver di Ferrari, con cui abbiamo ripercorso tappe della sua carriera e conosciuto un pilota innamorato delle corse e della Rossa. Senza dimenticare...
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"Marko mi disse che la mia velocità e stupidità non potevano coesistere", questo fu il messaggio che diede a Juan Pablo Montoya, prima di mandarlo a 'farsi controllare'. Ai tempi il colombiano non andò nemmeno dallo psicologo, ma da un ‘guaritore energetico’.
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Il team faentino sembra avere una grande affinità ai cambiamenti. Da quando si è gemellato con la Red Bull ha corso sotto il nome di Toro Rosso per molti anni, ma poi ultimamente è apparso anche fin troppo dinamico cambiando in poco tempo da AlphaTauri...
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Honda è pronta a mostrare al mondo la power unit che fornirà ad Aston Martin: l'evento si terrà in Giappone, paese d'origine del colosso nipponico: ecco quando e dove vederlo
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Dopo l’exploit nella finale di Las Vegas, la giovane scozzese Rachel Robertson compie il salto decisivo: dal 2026 correrà a tempo pieno in F1 Academy con PUMA, pronta a consolidare la sua rapida ascesa.
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La casa di Grove ha annunciato oggi di aver trovato il profilo giusto per il conducente che si ritroverà a ricoprire nel 2026 il ruolo di collaudatore e terzo pilota del team di Formula 1, il 24enne francese Victor Martins che nel 2022 si è laureato campione del mondo Formula 3.
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Una delle novità più grandi del 2026 riguarda la power unit, priva dell’MGU-H, con una parte più importante dedicata all’elettrico e alle batterie, e con elemento endotermico (ICE) alimentato da carburanti sostenibili.
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Nell’intervento fatto per il sito ‘Lottoland’, l’ex team principal Gunther Steiner ha ricordato uno degli obiettivi primari del nuovo regolamento rilasciando anche una propria opinione su ciò che potrà accadere ai team di F1 nelle prime fasi della stagione.
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Fernando Alonso ha spiegato quale sarà uno dei fattori che potrà fare la differenza nel 2026, anno della rivoluzione tecnica: fattore nella cui gestione i piloti saranno parte ancor più attiva rispetto a quanto visto finora.
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Max Verstappen e Gabriel Bortoleto si sono ritrovati al podcast ‘Pelas Pistas’ e hanno deciso di affrontare diversi temi. Uno degli argomenti da loro trattati è stato la gestione del rapporto tra due piloti di una stessa scuderia e le decisioni...
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