https://www.youtube.com/watch?v=XA_-C9MwtAM

Video: Gp Bahrain 2017 - Guida al circuito

Daniele Muscarella
13 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al Gp Bahrain 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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Gp Bahrain 2017 - ID Card - Guida al circuito

Gp Bahrain 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
13 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Bahrain 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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https://www.youtube.com/watch?v=ETSq3zfeK3A

Video: Gp Cina 2017 - Guida al circuito

Daniele Muscarella
8 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Cina 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito di Cina.

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Gp Cina 2017 - ID Card - Guida al circuito

Gp Cina 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
8 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Cina 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito di Cina.

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Analisi dei test di Barcellona: la Ferrari è davvero la più veloce?

Analisi dei test di Barcellona: la Ferrari è davvero la più veloce?

Redazione f1analisitecnica
12 marzo 2017

La Ferrari lascia il circuito di Barcellona, dopo 8 giorni di test invernali, con il titolo di Campione d’inverno. Ma è davvero la vettura più veloce in pista e può essere considerata la favorita a Melbourne?

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Sorpresa Williams, è Massa il più veloce e la Red Bull c'è

Sorpresa Williams, è Massa il più veloce e la Red Bull c'è

Daniele Muscarella
8 marzo 2017

Miglior tempo per la Williams del pilota brasiliano nel primo giorno della seconda sessione di prove pre-stagione a Barcellona. E' stato effettuato nella sessione mattutina con gomme super-soft fermando il crono a ...

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Mercato piloti: chi sarà il secondo pilota Mercedes 2017 al posto di Nico Rosberg?

Mercato piloti: chi sarà il secondo pilota Mercedes 2017 al posto di Nico Rosberg?

Redazione f1analisitecnica
8 dicembre 2016

Non ne abbiamo ancora parlato, se non velocemente sul nostro Social preferito (Twitter), ma poche righe sulla questione che sta facendo impazzire il web è forse bene scriverle per informarvi di quello che il Team di ...

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Gp Brasile 2016 - Libere - Analisi strategie

Gp Brasile 2016 - Libere - Analisi strategie

Daniele Muscarella
12 novembre 2016

Clima caldo e asciutto nelle prove libere a Interlagos. I piloti si sono concentrati su pneumatici soft, prima di passare alle mescole medie per i long run. Mercedes più veloce in entrambe le sessioni odierne.

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Gp Brasile 2016 - Anteprima

Gp Brasile 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
8 novembre 2016

Il penultimo round del campionato del mondo si svolge sull'intenso, veloce e colorato circuito di Interlagos. Benché riasfaltato piuttosto di recente, rappresenta ancora un'importante sfida con la continua sequenza di curve high-energy ...

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Gp Messico: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Gp Messico: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
27 ottobre 2016

Dopo la gara di Austin, il Circus della Formula 1 si sta spostando velocemente sull'interessante tracciato del Messico per quella che è solamente la sua seconda edizione che si disputa sul rinnovato Autodromo Hermanos Rodrígue

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Gp Messico 2016 - Anteprima

Gp Messico 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
25 ottobre 2016

Quello messicano, tornato in calendario lo scorso anno dopo una prima fase di attività dal 1960 al 1992, è un circuito molto veloce, conserva una parte di layout del vecchio tracciato e lo combina con settori più recenti

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Gp Italia: McLaren con l'ala posteriore da basso carico

Gp Italia: McLaren con l'ala posteriore da basso carico

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

McLaren nel tracciato super veloce di Monza ha deciso di riportare in pista la versione di ala posteriore da basso carico

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Gp Italia: cosa aspettarsi dalla Ferrari

Gp Italia: cosa aspettarsi dalla Ferrari

Daniele Muscarella
31 agosto 2016

E dopo un Gran Premio veramente amaro per la Ferrari, fortunatamente la Formula 1 torna subito in pista, dando la possibilità al Team italiano (..e non solo..) di cancellare velocemente il "brutto" Gran Premio precedente.

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