L'ex Formula 1 David Coulthard ne è convinto: quest'anno Sergio Perez potrà vincere un Gran Premio se ritroverà la forma che aveva un tempo: le sue parole
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Nel podcast "Formula For Success", David Coulthard ed Eddie Jordan - manager di Adrian Newey - si sono resi protagonisti di un'accesa discussione sul futuro del tecnico: ecco cosa si sono detti.
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Nella giornata di oggi è stato annunciato che l'attuale direttore sportivo della Red Bull, Jonathan Wheatley, diventerà team principal dell'Audi. Il team austriaco continua quindi a perdere pezzi...
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Pochi giorni fa ci è stato erroneamente reso noto un dato alquanto interessante riguardo la densità dei carburanti utilizzati dalle vetture di Formula 1. Un dato che ci permette di fare un altro piccolo calcolo...
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Negli anni precedenti il messicano era riuscito ad arrivare alla pausa estiva almeno con in tasca una vittoria, mentre quest’anno dobbiamo annotare due dati molto negativi per lui.
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La Red Bull dopo la partenza di Adrian Newey continua a perdere pezzi. A fine anno anche il suo direttore sportivo Jonathan Wheatley lascerà la scuderia per unirsi all'Audi: tutti i dettagli
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In Belgio si è chiusa la prima parte di stagione della Formula 1. La pausa estiva fissata ad agosto divide quasi a metà il mondiale. 14 gare sostenute e 10 ancora in programma. Avendo superato il giro di boa...
Leggi tuttoHa del clamoroso quanto sostenuto da diverse testate estere che, basandosi su un precedente, credono fermamente che Sergio Pérez rischi di perdere il sedile Red Bull nonostante la riconferma.
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In Belgio il pubblico della Formula 1 ha dovuto assistere ad uno dei lati più crudeli che il nostro amato sport possa offrirci. Vedere un pilota inventarsi una strategia alternativa e riuscire per questo a tagliare per primo il traguardo andando contro tutti i pronostici, rendendo possibile l’impossibile e poi...
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Gli opinionisti di Sky, presenti alla trasmissione televisiva "Race Anatomy", hanno commentato il momento negativo di Sergio Pérez e come la Red Bull avrebbe dovuto reagire a riguardo: ecco le loro opinioni.
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La FIA ha commesso un piccolo pasticcio durante l’indagine che ha portato alla squalifica di George Russell.
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Ovviamente nel day after del GP del Belgio si è parlato molto della squalifica di George Russell. Tutti abbiamo cercato di capire perché la vettura del britannico è stata trovata 1,5 Kg sotto il peso consentito. Qualcosa però ancora ci sfugge.
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Il team italiano ha adottato una soluzione molto particolare sul circuito di Spa-Francorchamps per favorire la fuoriuscita del calore dalla parte sottostante del cofano motore. Rispetto a quanto avvenuto in Ungheria, dove ha utilizzato degli sfoghi molto numerosi a causa delle temperature elevate, in Belgio è sembrata non temere il caldo e la specifica adottata le ha dato ragione.
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