Gp Messico: il pagellone simiserio del Froldi

Gp Messico: il pagellone simiserio del Froldi

Redazione f1analisitecnica
4 novembre 2016

Red Bull. Voto: 10 e lode. Mi spiego. Lo scopo: Portare dietro Vettel ad ogni costo. Operazione riuscita. Lo stile? La correttezza? Il rispetto dell'avversario dite? Beh, stiamo parlando di bibite gassate energizzanti, mica di Sport

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Gp Messico: la Toro Rosso apre le prese dei freni anteriori

Gp Messico: la Toro Rosso apre le prese dei freni anteriori

Redazione f1analisitecnica
27 ottobre 2016

Come ormai più volte detto (a costo di annoiarvi), il prossimo Gran Premio verrà corso a 2200 m d'altezza."FISICAMENTE" cosa cambia? Cambia che l'aria ad altitudini più elevate ha una densità minore rispetto al valore che si ha ad una altezza pari ...

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Il bottone magico Ferrari da meno potenza rispetto a Renault e Mercedes

Il bottone magico Ferrari da meno potenza rispetto a Renault e Mercedes

Redazione f1analisitecnica
24 ottobre 2016

Siamo giunti ormai alla fine di questa nuova stagione 2016 ma il Team di FUnoAnalisiTecnica non si è ancora stancato di andare alla ricerca di notizie tecniche interessanti. Oggi torniamo a parlarvi di Power Unit e più precisamente dell'ormai noto ...

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Gp Austin: la Mclaren studierà il posteriore della MP4-31

Gp Austin: la Mclaren studierà il posteriore della MP4-31

Redazione f1analisitecnica
21 ottobre 2016

Durante le prove libere di quest'oggi in casa McLaren verrà testata una nuova ala anteriore sulla vettura di Fernando Alonso che vedrà l'introduzione di nuovi concetti rispetto a quella che abbiamo visto montata in questa stagione sulla MP4-31

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Raikkonen: il motore non ci darà magicamente prestazioni

Raikkonen: il motore non ci darà magicamente prestazioni

Daniele Muscarella
5 settembre 2016

Secondo Kimi Raikkonen l'ultimo aggiornamento del motore Ferrari non è magico, ma è un miglioramento rispetto alla specifica precedente.

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Gp Belgio: la Ferrari modifica il cofano motore

Gp Belgio: la Ferrari modifica il cofano motore

Redazione f1analisitecnica
26 agosto 2016

Nessuna novità in casa Ferrari per questo venerdì di prove libere del Gran Premio del Belgio rispetto alle notizie tecniche che vi avevamo anticipato nella giornata di ieri

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Gp Belgio: Ferrari con l'ala posteriore a basso carico di Baku

Gp Belgio: Ferrari con l'ala posteriore a basso carico di Baku

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2016

Ferrari SF16-H con la specifica di ala posteriore a che era stata portata in pista a Baku. Rispetto alla versione utilizzata in Canada, che ricordiamo è pur sempre un circuito da medio - basso carico...

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Stagione 2016: la Ferrari ha perso terreno rispetto a Mercedes

Stagione 2016: la Ferrari ha perso terreno rispetto a Mercedes

Redazione f1analisitecnica
3 agosto 2016

Siamo arrivati alla classica pausa estiva dove finalmente si possono stilare i primi bilanci della stagione. Ci focalizzeremo sul confronto Mercedes, Ferrari, RedBull andando ad analizzare l'evolversi di alcune di queste prime 12 gare...

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Gp Ungheria 2016 - Libere - Analisi strategie

Gp Ungheria 2016 - Libere - Analisi strategie

Daniele Muscarella
22 luglio 2016

Il maggior cambiamento dello stretto e tortuoso Hungaroring rispetto allo scorso anno è la nuova superficie della pista. L’asfalto, piuttosto scivoloso soprattutto dopo la pioggia, si è dimostrato più veloce del precedente...

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Nuova ala posteriore per la Ferrari

Gp Baku: nuova ala posteriore per la Ferrari

Redazione f1analisitecnica
16 giugno 2016

Rispetto alla versione utilizzata in Canada la Ferrari ha stranamente scaricato l'ala posteriore...

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Gp Canada 2016 - Anteprima - Pneumatici scelti per pilota

Gp Canada 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
7 giugno 2016

Il Canada presenterà sfide differenti rispetto a Monaco, con velocità e carichi più elevati che generano maggior calore e scaricano più energia sui pneumatici.

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Analisi passo Ferrari e Mercedes

Analisi passo Ferrari e Mercedes

Redazione f1analisitecnica
14 maggio 2016

Sarà un fine settimana interessante quello che vivremo sul circuito di Barcellona dato che la differenza di prestazioni vista in pista tra Mercedes e Ferrari sembra decisamente più contenuta rispetto a quello che si era visto a Sochi

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Gp Spagna 2016 - Libere - Analisi strategie

Gp Spagna 2016 - Libere - Analisi strategie

Daniele Muscarella
13 maggio 2016

In linea con quanto visto finora quest’anno, i tempi sul giro sono crollati drasticamente rispetto al 2015, con la pole dello scorso anno già battuta nelle FP1

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