Fernando Alonso ha dichiarato che l'opportunità di competere con una macchina potenzialmente vincente nella gara di Indianapolis 500 è "molto più grande" rispetto a correre per la McLaren nel Gran Premio di Monaco di Formula 1.
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Il Team Haas si è presentato in Bahrain con una versione di ala anteriore rivista rispetto a quella utilizzata nelle prime due gare stagionali.
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Temperature dell'asfalto più elevate rispetto al 2016 e tracciato scivoloso in entrambe le sessioni di prove libere. Vettel il più veloce di giornata, miglior tempo con le soft in FP1 e con le supersoft in FP2. Un decimo racchiude i tre più veloci ...
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Lewis Hamilton sostiene che tra lui e il suo probabile avversario per il titolo 2017 di Formula 1, Sebastian Vettel, c'è un rispetto reciproco maggiore a quanto abbia provato in altre rivalità. Ma in macchina ...
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Miglior tempo dii giornata con Max Verstappen con pneumatici intermedi. FP1 ridotte e FP2 annullate per scarsa visibilità. A Shangai pneumatici intermedi sette secondi più veloci rispetto al 2016
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In casa Ferrari, almeno analizzando la SF70H portata alle verifiche tecniche, non sembrano esserci delle novità rispetto alla versione che ha vinto il recente Gran Premio di Australia, corsosi a Melbourne ormai quasi due settimane fa ...
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In molti articoli del pre stagione 2017 e del Gran Premio di Australia ci siamo concentrati sulle macro novità delle nuove monoposto che ricordiamo sono caratterizzate da un maggior carico aerodinamico e gomme molto più larghe rispetto alle vetture ...
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Mercedes si è presentata in Australia con alcune modifiche rispetto alla configurazione che avevamo visto durante i Test di Barcellona 2
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Nei primi test di Barcellona, la Mercedes, aveva provato sulla W08 una pinna dorsale molto più corta rispetto a quella degli altri team ed era dotata, nella parte alta, di una una piccola apertura per sfogare il calore che si viene a generare ...
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Nei test a Montmelò il miglior tempo di Vettel è stato effettuato con gomme più lente rispetto a quelle del finlandese.
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Nella sessione pomeridiana della prima giornata di test a Barcellona, sulla Mercedes W08 è stata montata, sulla parte terminale del cofano motore, la pinna. Una soluzione diversa rispetto a quelle che abbiamo visto sulle altre vetture.
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La zona dei dei bargeboards è piuttosto, troppo semplice rispetto a quanto visto su altre vetture e vedrete che cambierà molto negli otto giorni di test a Barcellona rispetto a quello che avete potuto vedere oggi.
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Notevole evoluzione della pista sul circuito di Yas Marina, specie durante le FP1. Per questo motivo, man mano che le condizioni sono migliorate, diversi piloti hanno abbassato i tempi su una mescola più dura rispetto a quelli fatti su quella più morbida
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