A Silverstone Leclerc non ritrova la magia, ma il bandolo della matassa: un weekend che non risolve, ma chiarisce. Ma soprattutto mostra come si reagisce quando la vettura smette di “parlare la stessa lingua”.
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Antonelli, Russell e Hamilton in 32 punti. L'affidabilità è l'aspetto più crudele della stagione. Mondiale riaperto in sole tre gare.
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Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono pronti a "battezzare" attraverso un filming day il nuovissimo circuito del Madring. Domani infatti i due piloti della Rossa porteranno in pista la loro SF-26 proprio sul nuovo impianto spagnolo
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La stagione 2026 di Formula 1 sta mettendo in mostra una competizione fortemente dipendente dall’utilizzo dell’energia. Melbourne ha fatto scuola. Saper giocare con il software è diventato cruciale in questa F1.
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Il sette volte campione del mondo non ha proprio fortuna con le Safety Car last minute. Il tentativo di riappacificazione si tramuta in un fiasco.
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Abbiamo elaborato il numero dei chilometri percorsi in gara dai Team, OEM e piloti. Tale informazioni consentono di apprezzare la consistenza tecnologica delle vetture e dei driver in questo primo scorcio della stagione
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Dal bottino di Audi e Alpine a Silverstone fino a ciò che è emerso alla conferenza stampa ACI in cui la nostra redazione è stata ospite, passando al caso macarena wings” di Ferrari e Red Bull
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Arrivato alla 77° edizione, il GP di Gran Bretagna è la tappa più storica e irrinunciabile della stagione. Evento che ha regalato molto spettacolo, in cui si è imposto Leclerc su Ferrari. Analizziamola.
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Stefano Domenicali ha partecipato alla conferenza di presentazione del GP di Monza. Il CEO della Formula 1 augura agli appassionati un bello spettacolo, sulla scia dei successi di Antonelli e della Ferrari.
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Le “macarena wings” di Ferrari e Red Bull condividono il principio di base ma non il senso di rotazione. Una divergenza che potrebbe spiegare le difficoltà di Verstappen in Austria e Gran Bretagna
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Il Team Principal Ferrari applaude la vittoria di un ritrovato Leclerc, ma rimane cauto sulle ambizioni mondiali. Ferrari deve pensare a una gara per volta e ora, testa a Spa.
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La lezione di Silverstone potrebbe decidere le sorti di questa stagione. La Mercedes W17 è senza dubbio la monoposto più veloce in pista, almeno nelle mani di Kimi Antonelli ma problemi di affidabilità iniziano a essere frequenti.
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Seconda vittoria in tre gare per la Scuderia Ferrari, la 250° della sua storia. Per i fan dovrebbe trattarsi di un’ottima notizia. In parte lo è, però ci sono delle carenze che non permettono al team di dormire sonni tranquilli.
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