Archiviato il GP Las Vegas che ha consegnato a Max Verstappen il quarto titolo Mondiale Piloti, la Formula 1 si trasferisce in Medio Oriente per gli ultimi due round del campionato 2024. Il penultimo è il GP Qatar che si disputa per la terza volta sulla p
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Il circuito cittadino di Las Vegas rappresenta sicuramente una tappa a sé stante all'interno del ventaglio di opzioni offerte dal calendario di Formula 1. L'asfalto scivoloso e le basse temperature portano i piloti a dover guidare con i valori di grip più bassi della stagione.
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Nel sabato di Austin, Lando Norris ha conquistato un'inaspettata pole position con un giro perfetto. Max Verstappen e i due piloti Ferrari sono stati, invece, frenati dalla bandiera gialla per l'incidente di Russell: analizziamo insieme la telemetria.
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Boom di scommesse online di F1 in Italia: tutte le statistiche e i trend del fenomeno, i piloti e i team più giocati, le novità 2024 che potrebbero cambiare gli equilibri.
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I tecnici Brembo considerano l'Autodromo Nazionale di Monza, lungo 5.793 metri, uno dei circuiti più esigenti per l’impianto frenante. Con un punteggio di difficoltà massimo di 5 su una scala da 1 a 5, il circuito presenta tre varianti che richiedono ...
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Norris ha ottenuto la pole position odierna rifilando un gap abbastanza importante a Verstappen e al compagno di squadra Piastri. Parliamo di 356 millesimi su Max e di 499 millesimi a Piastri. Un delta importante soprattutto se facciamo una riflessione su quanto accadeva qui sul circuito di Zandvoort 12 mesi fa.
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Ieri Max Verstappen è arrivato in ritardo alla conferenza stampa piloti del GP d'Austria. La FIA visto l'accaduto ha deciso di investigare l'episodio, e dopo un'attenta analisi ha emanato il suo verdetto: tutti i dettagli
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Le qualifiche del Gran Premio del Canada hanno visto i primi quattro piloti racchiusi in 103 millesimi: analizziamo insieme i dati della telemetria.
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Osservando i dati telemetrici della sessione di qualifiche del GP di Miami, notiamo che entrambi i piloti della Ferrari erano in grado di conquistare la pole position fino all'ultima curva: l'analisi.
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Analizzando i dati telemetrici della prima ed unica sessione di prove libere in Cina, notiamo un andamento incostante per entrambi i piloti Red Bull in simulazione gara, che la Ferrari non ha praticamente effettuato.
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Analizzando la telemetria dei due piloti Ferrari a Melbourne, si evince chiaramente che Leclerc avrebbe potuto lottare con Sainz per la vittoria se fosse partito subito dietro la spagnolo, se non davanti a lui.
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E se vi dicessimo che abbiamo creato un metodo scientifico per stabilire il più grande pilota dal 1988 ad oggi?
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Tutto secondo copione nell'ultimo GP della stagione. A Yas Marina, anche a causa dell'eccessivo degrado riscontrato tra venerdì e sabato, i team e i piloti decidono di utilizzare soltanto Medie e Hard. Sainz è l'unico a mettere le Soft nel finale, ma...
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