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Red Bull, l'ala posteriore è il segreto alla base dell'effetto DRS della RB19: i dettagli
È stata un'ottima prima metà di stagione, quella di cui è stata protagonista la Red Bull, capace di vincere dodici gare su dodici disputate. Dominio figlio di un team perfetto in ogni componente, dai tecnici ai piloti e via dicendo ma, soprattutto di un'auto perfetta e, di fatto, imbattibile. Una vettura in cui il DRS, dall'effetto importante, sembra essere una delle armi principali.
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Perché l’abolizione del DRS in qualifica sarebbe l’ennesima toppa a un regolamento tecnico fallimentare
Quando Liberty Media e FIA annunciarono in pompa magna il ritorno dell’effetto suolo in F1, Ross Brawn ne elencò tra i vantaggi duelli ravvicinati e minore difficoltà nei sorpassi, ma le nuove wingcar in realtà non possono rinunciare al DRS. Cosa fare?
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UFFICIALE - Aston Martin, Vandoorne in pista a Spa per i test Pirelli
Per Vandoorne, pilota di riserva del team di Silverstone e campione in carica di Formula E, sarà l'esordio assoluto al volante di una vettura ad effetto suolo, dal momento che la sua ultima apparizione in F1 è datata dicembre 2020
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GP Ungheria, Leclerc preoccupato dal nuovo format: «Può essere un'opportunità, ma se sbagli...»
Charles Leclerc si è detto preoccupato per l'effetto che l'allocazione alternativa degli pneumatici potrebbe avere sul resto del weekend. Le sue parole...
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Domenicali parla del film con Brad Pitt: «Effetto simile a Drive To Survive»
Stefano Domenicali dopo aver visto il lavoro svolto a Silverstone è convinto della scelta fatta riguardo al film con Brad Pitt sulla Formula 1. Il CEO della categoria si aspetta un effetto simile a quello avuto da Drive To Survive di Netflix
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Wolff zittisce i progettisti da divano: «Con il design Red Bull perdevamo solo carico»
I buoni risultati di Aston Martin e della “nu ova” McLaren ispirate al design Red Bull fanno pensare che questo sia l’unico in grado di garantire le performance migliori con le monoposto ad effetto suolo. Ma non basta copiare le pance per migliorare…
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Ferrari, chiesti tre tecnici alla Red Bull in cambio di Mekies. Marko replica: «Non siamo...»
In queste settimane sta tenendo banco la campagna acquisti avviata da Frederic Vasseur per rinforzare lo staff tecnico della Ferrari. Una campagna acquisti che ha portato il francese a pescare il casa Red Bull con cui, sembra, abbia avviato un braccio di ferro chiedendo ben tre tecnici per liberare, con effetto immediato, Laurent Mekies in direzione Alpha Tauri.
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L’Aston Martin AMR23 come la Ferrari F1-75: scarsa efficienza DRS, ma grandi prestazioni
Continuano i nostri articoli di approfondimento per analizzare vari aspetti dell’efficienza aerodinamica delle nuove monoposto ad effetto suolo. Spesso abbiamo messo in evidenza lo splendido lavoro svolto in casa Red Bull con la RB19, questa volta...
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Brown: «La F1 dovrebbe liberare il regolamento tecnico. Perché no, anche sei ruote»
Secondo Zak Brown, amministratore delegato della McLaren, la Formula 1 dovrebbe pensare a rendere meno rigido il proprio regolamento tecnico ora che è stato introdotto il tetto dei costi. L’idea è semplice …
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Formula 1, è cambiato tutto per non cambiare niente: c’è ancora speranza
Seconda parte della nostra analisi sugli effetti del nuovo regolamento tecnico e sportivo, inefficace per ora nel raggiungimento degli obiettivi prefissati, ma con le potenzialità per mostrare una F1 finalmente e realmente spettacolare nei prossimi anni
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Formula 1, è cambiato tutto per non cambiare niente: dove hanno sbagliato?
Le modifiche al regolamento tecnico nascono spesso dalla necessità di livellare le forze in campo, quella del 2022, inizialmente prevista per il 2021, è stata certamente la più importante dell’ultimo decennio, ma qualcosa non sta funzionando.
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Spettacolo forzato? Ecco perchè la F1 sta andando nella direzione sbagliata per monoposto e circuiti
Siamo davvero di fronte alla F1 più spettacolare di sempre? Meglio pochi sorpassi ma tirati alla vecchia maniera, o tanti e pazienza se avvengono sul dritto grazie all'ala mobile? Cosa cambiereste dell'attuale regolamento tecnico per gare avvincenti?
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Come si guida una F1 a effetto suolo. A scuola guida con Charles Leclerc
Charles Leclerc descrive lo stile di guida più redditizio per portare al limite le Formula 1 a effetto suolo. Comportamento dinamico, gestione degli pneumatici, frenata: impariamo a capire una Formula 1 attuale con un'istruttore d'eccezione.
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