La Ferrari ha annunciato che Xavier Marcos non sarà più l'ingegnere di pista di Leclerc, sin dal Gran Premio dell'Emilia-Romagna. Il suo sostituto sarà Bryan Bozzi, e ve lo presentiamo oggi
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Xavi Marcos, ingegnere di pista di Charles Leclerc, non farà più parte del muretto box a partire da lunedì. Non ci sono molti dettagli su questa mossa, solo il nome del sostituto.
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Ne è passato di tempo da quel 17 marzo 2019, il giorno dell’esordio di Norris nella categoria regina del motorsport. Il britannico aveva impressionato sin da subito. Si era capito presto che Lando aveva tutte le potenzialità per aspirare a dei grandi risultati in Formula 1, ma c’era bisogno della conferma e finalmente, la tanto attesa vittoria è arrivata.
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Al termine del GP di Miami, chiuso al terzo posto dopo un fine settimana altalenante e non privo di difficoltà, Charles Leclerc ha commentato la sua gara a caldo, svolgendo delle considerazioni via radio con il suo ingegnere di pista Xavi Marcos. Tra queste, Charles ha spiegato di aver corso senza acqua l'intera gara. Il retroscena.
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Nel corso del GP della Cina, non sono mancate incomprensioni tra Charles Leclerc e il suo ingegnere di pista Xavi Marcos: ecco cosa è successo.
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A pochi giri dalla bandiera a scacchi del GP di Cina, Charles Leclerc si è aperto in radio e, con il suo ingegnere di pista Xavi Marcos, si è lasciato andare ad un piccolo sfogo che, di fatto, sintetizza al meglio le difficoltà incontrate dalla Scuderia in occasione della trasferta cinese, primo passo falso nel corso del 2024.
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Intervistato in esclusiva, Rob Smedley, tra i vari ruoli ingegnere di pista di Massa in Ferrari, ha parlato dell'incidente di cui il brasiliano fu vittima in occasione della qualifica del GP d'Ungheria 2009, rivivendo quei momenti drammatici, per rivelare poi il recupero e le eventuali conseguenze subite dallo stesso Felipe.
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In occasione del ritorno del GP della Cina sul calendario di Formula 1, oggi vogliamo raccontarvi una gara in cui Fernando Alonso, alla guida della Ferrari, è stato "fenomenale", come riconosciutogli dal suo ingegnere di pista del tempo: Andrea Stella.
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Nel corso di una intervista in esclusiva, abbiamo avuto di parlare con Rob Smedley, tecnico dalla carriera ultra ventennale in F1, e di apprendire con lui quello che è il lavoro dell'ingegnere di pista, figura forse poco nota ai più ma fondamentale per un pilota e per il conseguimento da parte sua del miglior risultato possibile.
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Nel corso di una recente intervista esclusiva con Rob Smedley, per anni ingegnere di pista di Felipe Massa in Ferrari, abbiamo avuto modo di analizzare il rocambolesco GP del Brasile 2008, il cui il ferrarista perse il titolo per un solo punto. Un weekend "tragico" dal punto di vista sportivo ma perfetto, secondo il tecnico, in merito all'esecuzione.
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In questi giorni abbiamo parlato in esclusiva con Rob Smedley, tecnico dalla carriera ultra ventennale in F1, con trascorsi in Ferrari come ingegnere di pista di Felipe Massa e poi in Williams. Persona dalla passione genuina, disponibile, ancora impegnato nel motorsport nel mondo dei kart con cui abbiamo toccato varie tematiche e approfondito vari episodi.
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Nel GP dell’Arabia Saudita, il pilota Aston Martin è stato l’unico ad andare a muro causando l’entrata in pista della safety car. Le comunicazioni con il suo ingegnere prima dell’incidente svelano le probabili cause
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A partire dal 2025, Lewis Hamilton sarà pilota Ferrari. Il sette volte iridato, nella sua nuova avventura a Maranello, sembra intenzionato a potare con sé alcuni tecnici con cui ha collaborato in Mercedes. Nomi come l'ingegnere di pista 'Bono', ma non solo...
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