Questo fine settimana la Formula 1 tornerà a sfrecciare lungo il circuito catalano di Barcellona. Come ogni weekend, il gommista italiano Pirelli ha comunicato quali coperture saranno disponibili per l'evento
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Proprio come avviene per i team che partecipano al campionato mondiale di Formula1, anche lo sviluppo in casa Pirelli procede veloce. Così rapido che la P Lunga avrebbe proposto alla FIA di anticipare i tempi e di far esordire già in Gran Bretagna (Silverstone, 7-9 luglio) le specifiche che avrebbero dovuto debuttare nel 2014.
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Pirelli ha annunciato la scelta dei compound per i prossimi Gran Premi a Baku, Miami e Imola. Inoltre, sul circuito italiano si terrà un nuovo format di qualifiche con nuovi pneumatici.
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È ufficialmente aperto il periodo in cui sarà possibile presentare offerte per diventare fornitore esclusivo di pneumatici per Formula 1, 2 e 3. I dettagli
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Pirelli questa volta aveva ragione. 1-0 e palla al centro direbbero gli appassionati di calcio. L’abbiamo visto questa mattina in avvicinamento al GP del Bahrain 2023 di Formula1. Il costruttore di pneumatici era fermamente convinto che...
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Come sappiamo, l'attuale formato di qualifiche consente una libera scelta di pneumatici in tutte e tre le sessioni. Presto potrebbe non essere più così, dal momento che la Formula 1 sta pensando una nuova organizzazione (che sperimenterà ad Imola)
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Il degrado degli pneumatici sarà un fattore chiave per decidere la strategia. Nella scorsa stagione, tutti i piloti, tranne uno, si fermarono tre volte (invece delle due previste) a causa di una safety car a fine gara. A vincere fu Charles Leclerc…
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Charles Leclerc descrive lo stile di guida più redditizio per portare al limite le Formula 1 a effetto suolo. Comportamento dinamico, gestione degli pneumatici, frenata: impariamo a capire una Formula 1 attuale con un'istruttore d'eccezione.
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Il Performance Director di Aston Martin F1 riflette sullo sviluppo dell'AMR22, sull'importanza dei passi avanti in ottica 2023, sull'evoluzione della squadra e sui test dei pneumatici Pirelli.
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Brutte notizie per la Pirelli. La pioggia che sta cadendo sul circuito di Suzuka non permetterà al costruttore di pneumatici di sostenere l'importante sessione di test programmata oggi nel corso delle FP2 sulle mescole slick specifiche 2023.
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In un ottica di riduzione di impatto ambientale e di costi, la F1 si appresta ad introdurre una serie di cambiamenti per diventare uno sport ad impatto zero entro il.2030. Tra queste novità troviamo l'eliminazione delle termocoperte per riscaldare gli pneumatici che, secondo il capo del Motorsport Pirelli, Mario Isola, costringerà la casa milanese a realizzare un prodotto del tutto nuovo rispetto a quello attuale, al fine di garantire show e sicurezza.
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Il costruttore di pneumatici è riuscito a strappare un’importante concessione dagli organizzatori del GP del Giappone (7 - 9 ottobre) e degli Stati Uniti (21 - 23 ottobre), nonché dai vertici della Formula1, della FIA e delle...
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Mentre la Formula1 si appresta a godersi due meritate settimane di stop dopo il trittico dato da Spa, Zandvoort e Monza (triple-header che ha messo fine agli eventi europei), il costruttore di pneumatici ha provveduto a...
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