Damon Hill si è detto molto preoccupato dalle prestazioni recenti della Mercedes. Dopo un'era di dominio infatti non sta più riuscendo nemmeno a battagliare per le posizioni di vertice: le parole dell'ex campione del mondo
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Toto Wolff ha parlato delle prestazioni della Mercedes avute nel weekend brasiliano che si è appena concluso. L'austriaco non si è detto contento della W14 e ha accennato alla vettura 2024: le sue parole
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Quasi un deja-vu. Lewis Hamilton sta attendendo Abu Dhabi con ansia per poi liberarsi della Mercedes W14. Fin da inizio anno il britannico si è lamentato delle prestazioni e, nonostante gli aggiornamenti, la natura della monoposto non è cambiata
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Fernando Alonso ha parlato delle prestazioni dell'Aston Martin nella stagione 2023, dichiarando che per la squadra "era impensabile lottare con Ferrari e Mercedes".
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La Mercedes porterà un nuovo fondo tra due settimane negli Stati Uniti, ma questo aggiornamento non è volto a migliorare esponenzialmente le prestazioni della W14, bensì a valutare se la squadra sta lavorando nella giusta direzione in ottica 2024.
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Lewis Hamilton è stato molto autocritico riguardo le proprie prestazioni negli ultimi due anni, definendole "non all'altezza" delle sue aspettative.
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Lewis Hamilton è pronto per gareggiare a Suzuka questo weekend e si è detto convinto che le prestazioni della RB19 torneranno quelle di sempre dopo un GP di Singapore un po' sottotono: le sue parole
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Toto Wolff ha recentemente difeso il suo pilota Russell in seguito ad alcune prestazioni non all'altezza. Il team principal non ha però incolpato l'inglese, addossando tutte le colpe invece alla vettura
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Le deludenti prestazioni d’inizio stagione della Mercedes hanno portato i vertici a ritornare sui propri passi. Soltanto 20 mesi e James Allison è stato richiamato a ricoprire il suo vecchio ruolo di direttore tecnico, posizione di comando che aveva lasciato a Mike Elliott nel 2021 per il ruolo di Chief Technical Officer.
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La nostra analisi: SF-23 figlia di target prestazionali poco ambiziosi. Red Bull e Mercedes con medesima curva di crescita rispetto al 2022, ma il gap è invariato. Aston Martin most improved car.
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Alla vigilia del GP del Belgio, malgrado i recenti progressi mostrati dalla Mercedes e le ottime prestazioni di Lewis Hamilton, appare comunque chiaro che la Red Bull rimanga la vettura da battere. Quadro che suggerirebbe di dirottare gli sforzi sul 2024: un approccio non condiviso da Toto Wolff che, vedendo l'esempio McLaren, non sembra intenzionato a mollare il colpo, annunciando però come il team sia già al lavoro sulla vettura 2024 che, sembra, sarà molto interessante.
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Ormai è una certezza: la Mclaren può essere considerata a tutti gli effetti la sorpresa della prima metà di stagione, grazie a una crescita partita dalle retrovie e sublimata dalle recenti, ottime prestazioni, ultima tra tutte il podio di Budapest. Gran risultato che il team di Woking sembra intenzionato a rendere normalità, mostrandosi desideroso di andare in vacanza con un gran risultato in occasione del GP del Belgio. Questo, almeno secondo quanto dichiarato da Lando Norris.
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Ora è certo: la Mclaren può essere considerata la sorpresa di questa fase della stagione, grazie a una grandissima crescita partita dalle retrovie e sublimata dalle recenti, ottime prestazioni, ultima tra tutte il terzo posto nella qualifica di Budapest.
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