Può sembrare un’affermazione forte, quella che abbiamo scelto di fare nel titolo, eppure, siamo certi che vedremo dei cambiamenti nei rapporti di forza tra le squadre nelle ultime sei gare della stagione. Ci sono tre grandi perché a dirci che sarà così.
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Lewis Hamilton, qualificatosi settimo in Azerbaijan, è dovuto scattare dalla pit lane a causa della sostituzione di alcune componenti della sua power unit avvenuta tra qualifiche e gara. Scelta strategica fatta in vista del Texas, racconta Wolff.
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Leclerc e la SF-24 sono state le sorprese del weekend di Monza. La Storica Scuderia Italiana ha portato in pista una serie di aggiornamenti che avrebbero dovuto porre rimedio all’ormai noto mezzo disastro fatto in Spagna con l’introduzione del nuovo fondo.
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Da qualche anno a questa parte, più specificatamente dal 2021, in Formula 1 vige un sistema definito ad handicap, per cui il team che ha vinto il campionato del mondo potrà usufruire del minor numero di ore da trascorrere all’interno della galleria del vento, mentre chi ricoprirà l’ultima posizione avrà diritto al valore maggiore.
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Dall'ultimo upgrade non si prevede alcun miglioramento tale da poter sfidare gli altri top team. Vasseur dicendoci che le soluzioni introdotte al’Hungaroring hanno il solo compito di mitigare gli effetti negativi emersi a Barcellona fa un passo indietro importante
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Il doppio podio coronato dalla vittoria di Charles Leclerc nel proprio GP di casa nel Principato di Monaco è l’ultimo bel ricordo che la Ferrari ci ha lasciato di questa stagione. Da allora la storica Scuderia italiana ha accusato un doppio DNF in Canada e una serie molto avara di risultati nel seguente Triple-Header.
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Il clima a Maranello è teso. Tutto il buono mostrato ad inizio stagione è scemato e la McLaren ora è a soli 7 punti di ritardo dalla seconda posizione nel campionato costruttori, occupata dal Cavallino. I tecnici italiani sentono la pressione, ma motivati da essa, hanno lavorato sodo per deliberare un...
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In Mercedes c’è grande euforia dopo la vittoria di Lewis Hamilton nell’ultimo GP di Gran Bretagna. Era da tantissimo tempo che la casa di Stoccarda non si giocava apertamente la vittoria contro la Red Bull e le cose sembrano destinate a cambiare...
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Fanno discutere gli aggiornamenti portati ultimamente in pista dalla Ferrari. Per la Spagna era previsto uno step evolutivo abbastanza importante. L’obiettivo era quello di rispondere ai continui miglioramenti della McLaren. Purtroppo però...
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Nel corso dei weekend di Austria e Gran Bretagna si è parlato molto degli aggiornamenti portati in Spagna dalla casa di Maranello, ma che purtroppo ad oggi, nonostante le tante belle parole utilizzate da Vasseur ancora non funzionano sulla SF24.
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Il Team Principal della Ferrari ha commentato il weekend della Rossa, concluso in terza posizione con Carlos Sainz ma fuori dai punti con Charles Leclerc. Il francese ha inoltre dichiarato che la squadra continuerà sulla strada intrapresa con gli upgrade.
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Il pilota di casa ha analizzato il venerdì della Rossa, alla ricerca di risposte per lasciarsi definitivamente alle spalle la debacle canadese. Inoltre, lo spagnolo ha fornito un primo bilancio riguardo gli upgrade introdotti questo weekend sulla SF-24.
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In Canada abbiamo assistito ad un weekend piuttosto strano dal punto di vista delle prestazioni. È quasi sembrato come se la Mercedes e la Ferrari si siano scambiati i ruoli. Se la SF-24 fosse stata colorata nero-argento e la W15 di rosso non ci saremmo quasi accorti della differenza.
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