Assistere ad una qualifica di F1 al venerdì sera è già di per sé qualcosa di anomalo. Vedere un finale di Q3 in totale confusione lo è ancora di più.
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La F1 torna in Qatar dopo la gara d'esordio nel 2021. Il circuito di Losail ospita per la prima volta le monoposto ad effetto suolo e le sue caratteristiche potrebbero favorire la Ferrari
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Secondo l'esperto di Sky Sports F1, Craig Slater, il pilota della McLaren Lando Norris potrebbe essere in cima alla lista dei desideri del team Audi per diventare, nel 2026, l'uomo di punta attorno a cui costruire il team, in una fase delicata come l’ingresso di una nuova squadra in Formula 1. Una scelta, quella dell'inglese, che dipenderà molto dal trend che vivrà la McLaren nelle prossime due stagioni.
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Giorgio Terruzzi ha fatto una breve analisi di alcune line up "calde", dove i caratteri di alcuni rischiano di far saltare le gerarchie interne. Il giornalista ha poi fatto un focus sul caso della Mercedes.
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Nel corso del 2023, la McLaren è il team che ha mostrato i maggiori miglioramenti, passando dalle retrovie alla zona podio, ristrutturando l'organizzazione tecnica e portando in pista importanti aggiornamenti sulla vettura. Approccio che il team principal Andrea Stella ha definito metodico, senza necessità di affrettare lo sviluppo (anche in ottica 2024) incappando, magari, in passi falsi, mostrandosi però fiducioso in merito ai dati della monoposto 2024.
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Al termine del GP del Giappone, Franco Nugnes ha analizzato, su "Motorsport.com", il fine settimana della Ferrari tornata, dopo l'exploit di Singapore, ai normali livelli di competitività, chiudendo la gara dietro Red Bull e anche alla McLaren, più forte del previsto. Una gara che, di fatto, fa capire come il finale di stagione della rossa dipenderà dell'adattamento alle varie piste, pensando però già al 2024 in cui, oltre alla macchina sarà necessario un cambio di mentalità e, forse, anche di uomini.
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Red Bull è campione del mondo, e la cosa non stupisce. Ferrari in lotta con Mercedes ma lontana da McLaren e lontanissima da Verstappen in una pista che, per onestà intellettuale, bisogna riconoscere come fatta su misura per Red Bull. Guardiamo avanti...
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Con la vittoria odierna nel GP del Giappone, Max Verstappen ha consegnato il titolo costruttori nelle mani della Red Bull con sei weekend ancora da disputare. Un destino già scritto dopo le prime gare della stagione.
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Al termine del GP del Giappone, il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha analizzato la sua giornata e il weekend del team tornato, dopo l'exploit di Singapore, ai normali livelli di competitività, chiudendo la gara in quarta e sesta posizione, dietro Red Bull e McLaren ma davanti a Mercedes. Una gara in cui lo spagnolo si è trovato bene con la sua SF-23, rammaricandosi però per una strategia discutibile che non gli ha permesso di ottenere il massimo risultato possibile.
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Al termine del GP del Giappone, il team principal Ferrari, Frédéric Vasseur, ha analizzato la giornata del suo team tornato, dopo l'exploit di Singapore, agli abituali livelli di competitività, capace di chiudere la gara in quarta e sesta posizione, alle spalle della Red Bull e della McLaren ma davanti a Mercedes, ora obiettivo in classifica costruttori. Il francese ha poi rivolto lo sguardo alla prossima trasferta in Qatar.
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Segui la diretta del Gran Premio del Giappone 2023. Diciassettesima tappa della stagione di Formula1. Cronaca in tempo reale, infografiche, commenti e immagini dal circuito. Giro di formazione alle 07:00 italiane.
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Le qualifiche hanno finora confermato i valori emersi già dal venerdì, ovvero una Red Bull forte e una McLaren che avrebbe dato del filo da torcere alla Ferrari. Al momento, parlando per...
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Va bene così, a Suzuka la Ferrari ha fatto il massimo. Qualifiche con McLaren sorprendenti ed una Mercedes sottotono che in Giappone è assolutamente battibile, mentre Verstappen, nel frattempo, VOLA.
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