Cambia nuovamente la classifica del Gran Premio di Monaco. Dopo aver festeggiato il decimo posto, Sergio Perez è stato penalizzato dalla direzione gara
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L'Alpine non si arrende e, nonostante il Gran Premio di Monaco sia terminato qualche ora fa, ha appena presentato un ricorso alla FIA per rivedere la penalità ricevuta da Gasly durante l'evento
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La FIA si è finalmente espressa in merito all'investigazione che ha visto protagonista Isack Hadjar. Dopo aver festeggiato sul podio il terzo posto ecco la decisione definitiva
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La FIA ha reso nota alle squadre la classifica dell'ADUO, ovvero dello sviluppo aggiuntivo alla parte endotermica del motore. La Ferrari lo avrà, ma c'è una sorpresa.
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A Monte Carlo la musica cambia. I piloti sono tornati a fare la differenza. Da cosa è dipeso? Dobbiamo dare merito al solo tracciato? La risposta è no.
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Dopo aver ascoltato entrambi i piloti, i commissari di gara hanno diramato il comunicato ufficiale. Questa la decisione finale sull'investigazione di Charles Leclerc e Nico Hulkenberg
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Charles Leclerc in questi minuti si trova in direzione gara, convocato dagli steward, per aver infranto il regolamento sportivo durante le qualifiche. L'eroe di casa è dunque a rischio penalità
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Nelle FP2 Norris ha accusato un problema tecnico chiudendo la sessione con grande anticipo. Adesso arriva anche una sanzione: il team ha ostacolato l’attivazione di un sistema di sicurezza fondamentale e la FIA non ha chiuso un occhio.
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Alla vigilia del sesto appuntamento della stagione 2026, la gestione delle componenti della power unit entra in una fase sempre più interessante con i team che hanno iniziato a ruotare elementi sensibili e sono vicini alle prime penalità
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I documenti FIA confermano una tendenza molto chiara: per il Principato i team hanno lavorato soprattutto su massimo carico aerodinamico, maggiore angolo di sterzata e raffreddamento
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A Monte Carlo, la FIA ha apportato diverse modifiche al regolamento tecnico, rispetto a quanto si è visto nei precedenti appuntamenti. La mancanza dell'aerodinamica attiva ha scatenato la fantasia di tutti i tecnici.
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Dalle rivelazioni di Leclerc all’ironia di Antonelli, passando per i 1000 GP della McLaren fino agli obiettivi della FIA per il 2027
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La FIA spinge per modificare le power unit 2027, ma la Ferrari frena: ufficialmente per i costi, in realtà per il timore di favorire Mercedes e Red Bull nel nuovo equilibrio tecnico. Non convince del tutto neanche il nuovo compromesso proposto.
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