Charles Leclerc e Lando Norris sono stati convocati dalla FIA per un presunto ritardo alla conferenza stampa del giovedì. I due piloti dovranno chiarire l’accaduto davanti agli steward nella mattinata di venerdì
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Monaco 2026 poteva trasformarsi nel banco di prova perfetto per piloti e nuove power unit. La FIA ha scelto invece di limitare elettrico e aerodinamica attiva: sicurezza o occasione persa?
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Ferrari al centro della giornata F1: rinnovo di Leclerc, parole di Vasseur e nuovi equilibri con Hamilton. Intanto FIA e FOM guardano al 2027, mentre Monaco si avvicina tra Aston Martin, beneficenza e polemiche.
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La Formula 1 guarda già al 2027. A Londra FIA e FOM hanno definito le prime modifiche regolamentari, soprattutto riguardo ai test. Sotto osservazione anche alcune soluzioni tecniche.
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Dalle sensazioni di alcuni piloti in vista del GP di Monaco fino alla decisione della FIA sul rapporto di compressione Mercedes, passando ai racconti svelati da Marco Antonelli in una nostra intervista esclusiva
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Dopo cinque gare dominate dalla Mercedes, la FIA ha finalmente messo fine alla scappatoia utilizzata dal team tedesco riguardo il rapporto di compressione della propria power unit. Da Monaco cambierà tutto
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La Ferrari non domina più le partenze: il turbo piccolo non basta, la FIA ha cambiato i tempi e gli avversari si sono riallineati. Dal super‑potere di Melbourne al vuoto del Canada.
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Questa mattina i campionati propedeutici Formula 3 e Formula 2 hanno svelato i loro nuovi loghi, rifacendosi il look prima del weekend di Monte-Carlo
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La 3 Ore di Monza che si è disputata oggi all'autodromo brianzolo ha visto il giovane Rocco Mazzola, affiancato da Sebastian Ogard e Ariel Levi vincere dopo una gara folle piena di incidenti e colpi di scena
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La pista romagnola non molla. L’intenzione è quella di rientrare nei grandi piani della Federazione in futuro. Pietro Benvenuti, direttore Formula Imola, spiega il programma.
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La Formula 1 rischia di trovarsi in un vicolo cieco regolamentare. Carlos Sainz rompe gli indugi e chiede alla FIA una scelta netta sui motori del futuro, anche contro il parere di alcuni costruttori.
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La decisione presa da Ross Brawn ha sorpreso tutti. Dopo oltre quarant'anni passati nel mondo dell'automobilismo, ha deciso di misurarsi con una nuova sfida entrando nel team MotoGP Pramac Racing
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Tra i tavoli della FIA si stanno portando avanti dei discorsi riguardanti le modifiche al regolamento tecnico della power unit 2027. Purtroppo, le norme 2026, così pensate non funzionano. Serve un cambiamento, ma non tutti sono d'accordo.
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