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Hamilton risponde ai critici: «Non ascolto gli stupidi commenti della gente»

Marco Sassara

7 maggio 2022

A Miami prendiamo atto di una prima importante ripresa della Mercedes. Ancora difficile dire se le vetture di Stoccarda potranno lottare per la vittoria nel corso del...

VIDEO - Supervisione di Hamilton sulla prova sedile di Russell

Marco Sassara

17 febbraio 2022

La casa di Stoccarda ha pubblicato un video in cui si vede George Russell completare la prova sedile della W13 sotto lo sguardo attento del compagno di squadra Lewis Hamilton

GP Francia, possibili modifiche al layout: due i temi cruciali per la decisione

Giuseppe Canetti

10 dicembre 2021

L'idea è quella di aspettare di vedere quale impatto avranno le nuove regole della Formula 1 per poi decidere i prossimi passi per quanto le modifiche della pista.

Situato a Le Castellet, piccolo comune nel sudest della Francia, nella regione Provence-Alpes-Côte d’Azur, è stato inaugurato nel 1970. È intitolato a Paul Ricard, creatore dell’omonimo pastis, che voleva valorizzare quell’area a lui cara con un ...

Lewis Hamilton si presenta a Zeltweg motivato dal successo al Paul Ricard, e con una vettura evoluta che lo fanno essere molto fiducioso di poter far bene.

Si torna in Francia, dopo 10 anni di assenza se consideriamo l'ultima edizione del GP transalpino che venne disputata nel 2008 sul tracciato di Magny-Cours, dopo 28 anni invece se invece se si considera l'ultima edizione disputatasi al Paul Ricard.

La scelta della Pirelli di ridurre il battistrada di 0,4 millimetri per il Gran Premio di Barcellona (la mescola e la struttura rimarranno le stesse), Silverstone e Paul Ricard,  ha fatto "storcere" il naso a tantissimi tifosi della Ferrari ed anche ...

Freni Brembo seriamente impegnati al GP Bahrain 2018 di Formula 1. Tutto sull’impegno richiesto ai sistemi frenanti delle monoposto in Bahrain, uno dei circuiti più duri per i freni.

La Mercedes si sta avviando a vincere un' altro Campionato Costruttori, grazie ai molti punti portati alla casa di Stoccarda da entrambi i suoi piloti nel corso della stagione.

Quattro frenate con almeno 4 g di decelerazione al Circuit of the Americas di Austin. Al GP Stati Uniti i freni sono usati per 18 secondi al giro

Almeno 5 g di decelerazione per tutte e 6 le staccate di Monza mettono a dura prova i piloti e gli impianti frenanti. Sul circuito italiano si frena poche volte ma sempre fortissimo.

Cinque quintali e mezzo di sforzo al minuto per i piloti di Formula 1 a Spa-Francorchamps. Alla Les Combes si frena meno di una volta ma attenzione all’ex Bus Stop

Nemmeno un attimo di respiro all’Hungaroring per gli impianti frenanti delle Formula 1. Le 11 frenate al giro del GP Ungheria richiedono un grande sforzo fisico ai piloti ...