Non tutto il male viene per nuocere, o almeno, così si dice. La Ferrari ha deciso di puntare su una sospensione pull rod al posteriore nel 2025 e adesso ne sta raccogliendo i risultati. L’intervento c’è stato a partire del GP del Belgio. Qualche risultato già si è visto con la pole position conquistata da Leclerc in Ungheria, anche se poi non si è tramutata nella vittoria. Però qualcosa si è smosso.
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Conclusa la prima metà di questa stagione, Esteban Ocon può fare un vero confronto tra nuova ed ex-scuderia. Ecco le sue parole.
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L'Aston Martin sta vivendo una stagione complicata ma la nuova sospensione Mercedes potrebbe aiutarla. Verrà utlizzata dal Team inglese di Lawrence Stroll?
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I risultati raccolti dal pilota Aston Martin e dal tedesco della Sauber sono così altalenanti che non tutti gli appassionati riescono a comprenderne le cause. Tant’è che spesso e volentieri finiscono con il giudicarli ‘troppo vecchi’ per la F1.
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George Russell ha rivelato di aver sofferto inizialmente la "pressione" di dover condividere il box con Lewis Hamilton in Mercedes, per poi raggiungere una nuova consapevolezza grazie al suo psicologo: ecco cosa ha detto.
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In una recente intervista, il team principal Ferrari, Fred Vasseur, ha giudicato l'impatto della nuova sospensione introdotta in Belgio. Un apporto non così eclatante per il 2025, ma più importante per il 2026.
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Manca poco. Ancora 6 mesi, poco meno, e la Formula 1 porterà per la prima volta in pista (test a porte chiuse in programma a Barcellona tra il 26 e il 30 gennaio) le vetture di nuova generazione che affronteranno il campionato mondiale 2026.
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Nessuno si attendeva che Hamilton, uno tra i piloti più forti di tutti i tempi, avrebbe potuto pronunciare delle simili parole in Ungheria. Provandosi ad immedesimare nel pilota, alle prese con una situazione certamente nuova ed imprevista per lui, Steiner...
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Il pilota Williams spiega perché l’intelligenza più della velocità pura farà la differenza nella nuova era tecnica
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Il deludente GP d'Ungheria vissuto dalla Ferrari apre grosse riflessioni sulla bontà delle nuova sospensione posteriore della SF-25: ennesimo fallimento di una stagione gia ampiamente pregiudicata?
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La Sauber può andare in vacanza col sorriso: nonostante un weekend sfortunato per Hulkenberg, Bortoleto è riuscito a fare la differenza nel GP Ungheria, portando il team a salire nuovamente in zona punti
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A Charles Leclerc piace il feeling con la nuova sospensione posteriore, che gli permette di trovare il limite più facilmente. Nelle altre gare doveva cercare un set up estremo, che pagava con gli errori.
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John Elkann ha espresso nuovamente il suo sostegno a Frederic Vasseur, fresco di rinnovo. Il team principal ha gettato le giuste basi in squadra, e ora bisogna andare avanti con continuità.
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