Carlos Sainz questa mattina ha completato il suo primo giro del Madring al volante di una vettura. Al termine del giro lo spagnolo ha poi rivelato come non si aspettasse che il tracciato fosse così veloce
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Dieci anni fa esatti, Max Verstappen debuttava al volante della Red Bull e vinceva il suo primo GP in carriera sulla pista di Barcellona. Forse la sua vittoria più importante della sua carriera. Marko rivela l'aneddoto sulla promozione in prima squadra.
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Dopo Dino Beganovic è stato adesso il turno di Rafael Camara. Il brasiliano oggi ha debuttato sul tracciato di Budapest al volante della Ferrari SF-25
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Sono due gli obblighi di un pilota al volante di una vettura competitiva: eccellere quando si ha il potenziale per farlo e limitare i danni quando non si possiede la giusta competitività. La performance americana fa guadagnare ad Antonelli tanti punti in termini di leadership.
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Tra la capriola di Gasly, la solidità di Colapinto e lo sguardo severo di Briatore, Miami rivela una squadra che cresce e inciampa allo stesso tempo, senza ancora trovare equilibrio.
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Tra una Mercedes che vola e una McLaren che rincorre, Norris intravede un varco che non dipende solo dalla sua vettura. Non lo dichiara, ma il sottotesto è più chiaro del risultato in classifica.
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Franco Colapinto ha sfrecciato al volante della E20 del 2012 attorno al Monumento de los Españoles: i dettagli
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Dopo un mese la Formula 1 torna in pista a Miami: la Haas è pronta non solo a replicare le performance già viste, ma a migliorarle: ecco le parole di Bearman, Ocon e Ayao Komatsu
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C’erano uomini che correvano per vincere e uomini che correvano perché non sapevano vivere altrimenti. Achille Varzi apparteneva a entrambe le categorie: forse è per questo che, a quasi un secolo di distanza, il suo nome continua a evocare qualcosa che va oltre i numeri e i trofei
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Antonelli vola, ma Mercedes frena il racconto: a 19 anni puoi guidare il Mondiale, non ancora l’onda che ti segue. Qualcosa cresce, qualcosa viene trattenuto. Il resto lo dirà la pista.
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Tre gare sono bastate per cambiare il tono della stagione, non l’intenzione. La McLaren vacilla, ma non arretra: c’è un margine sottile, invisibile, in cui tutto può ancora ribaltarsi.
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La Hyperpole si è conclusa con la pole position di Antonio Giovinazzi alla guida della Ferrari #51, terza la #50 di Antonio Fuoco. Una sessione intesa con gap davvero ridotti: i dettagli
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Leonardo Fornaroli, vincitore della Formula 2 e ora test driver per la McLaren, si è messo al volante di una vettura di F1 per delle prove ufficiali a Barcellona.
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