La squadra del Cavallino, pur essendo migliorata più della Red Bull, sta iniziando a perdere un po’ di colpi rispetto ai diretti contendenti. Soprattutto in qualifica.
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Il Cavallino della Scuderia Italiana è sembrato ancora un po’ giù di corda. Più pimpante rispetto al Canada, ma ancora non perfettamente in forma come nei primi GP dell’anno.
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Anche se a Monaco il passo gara non è così importante come sulle altre piste, la nostra consueta analisi potrebbe permetterci di fare delle considerazioni che potranno poi esserci utili per il proseguo del weekend.
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Il weekend di Imola non poteva iniziare in modo migliore per gli appassionati italiani accorsi in circuito. La Red Bull a quanto pare avrebbe avuto dei problemi nel trovare l’optimum a livello di set-up. I meccanici hanno effettuato vari cambi di...
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Ad Imola i team dovranno trovare il giusto compromesso tra un setup più orientato al giro secco, in grado di mandare subito in temperatura le gomme, e un assetto più da gara che permetta una migliore gestione del degrado
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Alle 22:00 italiane di questa sera si correrà il sesto appuntamento della stagione 2024 di Formula 1. Andiamo ad analizzare la bontà dei ritmi messi in mostra dalla vetture durante a Sprint Race del sabato.
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Il GP della Cina è stato caratterizzato da un cielo nuvoloso e temperature asfalto intorno ai 31°C. Circa tre gradi in più rispetto a quanto avuto durante la Sprint Race di ieri mattina. Il comportamento della mescola Media C3 è stato più o meno quello che si prevedeva e in linea con le osservazioni fatte sabato
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Quanto osservato nella Sprint Race di questa mattina ci permette di fare un’analisi molto più precisa rispetto alle solite FP2 su quello che sarà il ritmo che vedremo in gara domani. In special modo ci offre delle indicazioni migliori per quanto riguarda il degrado gomma.
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Analizzando i dati telemetrici della prima ed unica sessione di prove libere in Cina, notiamo un andamento incostante per entrambi i piloti Red Bull in simulazione gara, che la Ferrari non ha praticamente effettuato.
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Il risultato del GP del Giappone è stato positivo per la Ferrari, che ha chiuso i 53 giri di gara al terzo e quarto posto, mostrandosi ancora una volta la seconda forza in campo, capace di sfidare la Red Bull in particolari condizioni, capace di gestire al meglio le situazioni di gara e soprattutto di poter guardare con fiducia al futuro della stagione. Questa l'analisi di Roberto Chinchero.
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Il GP del Giappone ci ha restituito una gara molto appassionante e divertente. Se non ci fosse stata la Red Bull, fino ad una manciata di giri dal termine, non avremmo saputo chi sarebbe stato il vincitore.
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Tante incognite e poche risposte. A volte è complicato analizzare correttamente la situazione e, se non si fa attenzione, si rischia di finire per dare i numeri come nel gioco della Tombola.
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Analizzando la telemetria dei due piloti Ferrari a Melbourne, si evince chiaramente che Leclerc avrebbe potuto lottare con Sainz per la vittoria se fosse partito subito dietro la spagnolo, se non davanti a lui.
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