Tutti d'un solo pensiero. La gara andata in scena ad Interlagos non spicca per una grande inventiva da parte degli strateghi dei team. La Pirelli prevedeva un GP a due soste con alternanza tra Medium-Soft e così è stato, almeno nella maggior parte dei casi.
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Condizionate da un meteo variabile con le temperature dell'asfalto che sono passate dai 40°C iniziali per scendere anche sotto i 30°C a causa della pioggia nel finale, la seconda sessione di prove libere del GP del Messico ha emesso dei 'verdetti' di non...
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Davide Valsecchi ha analizzato la gara Sprint del GP degli Stati Uniti trattando diversi temi, alcuni dei quali fondamentali per la gara di domenica. Ecco la sua analisi completa.
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In Qatar abbiamo assistito ad un weekend piuttosto anomalo. Tra track limits, cordoli che potevano danneggiare le gomme, l'alto degrado e il rischio di graining non è mancato proprio nulla. Dal punto di vista strategico è stata la gara perfetta in cui bastava veramente poco per sbagliare qualcosa.
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Al termine del GP del Qatar, il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha parlato dei problemi legati all'impianto di alimentazione che ha accusato la sua SF-23 e che, di fatto, non gli hanno permesso di prendere parte alla gara. Ai microfoni di Sky Sport F1, Carlos ha parlato dell'accaduto, non sbilanciansodi sulle causa alla base del problema, voltando poi pagina con filosofia.
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La FIA ha comunicato la propria decisione per la gara di oggi in Qatar, dopo le analisi condotte ieri da Pirelli al termine della Sprint per valutare le condizioni degli pneumatici.
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In una analisi su "Motorsport.com", Franco Nugnes ha spiegato le modalità con cui in Ferrari sono riusciti a sprigionare il potenziale della SF-23 che era visibile solo nei dati e mai in gara. Una nuova filosofia con cui i tecnici hanno dato una svolta all'auto, rinunciando a soluzioni estreme in favore di una migliore comprensione della stessa, utile ad allargare la sua finestra di funzionamento. Crescita che, di fatto, potrebbe portare il Cavallino ad secondo posto tra i mondiale Costruttori.
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Potremo definire questo venerdì nipponico come il giorno del grande ritorno della Red Bull, anche se probabilmente, non se n'era mai davvero andata. Il risultato dello scorso weekend a Singapore è più figlio della...
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Durante il GP di Singapore è accaduto davvero di tutto. Partendo da un sabato in cui la Red Bull si è fatta da parte impilando una serie di errori a cui non siamo abituati, fino ad una gara che ci ha tenuto con il fiato sospeso sino all'ultima curva.
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Con le Ferrari a chiudere in testa in entrambe le prove libere del venerdì e una Red Bull assolutamente dominante in tutte le gare della stagione, ci si aspetterebbe di vedere una lotta tra queste due squadre per la vittoria. Invece, non sono neanche le più rapide nelle simulazioni di passo gara
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Monza sorride alla squadra di casa. A partire dalla splendida qualifica di Sainz, piloti e team fanno un lavoro perfetto, senza sbavature. Aver concluso la gara in terza e quarta posizione non deve essere motivo di delusione. Nessuno avrebbe saputo fare meglio contro questa Red Bull.
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Protagonista di un avvio di seconda metà di stagione piuttosto deludente, alla vigilia del weekend italiano non ci si attendeva una Ferrari così performante. Nel corso di questo venerdì però, in molti si sono dovuti ricredere, forse anche i...
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Questa mattina ci si attendeva di assistere ad una gara condizionata dal meteo variabile. Le previsioni non si sono affatto smentite, regalandoci un GP d'Olanda ricco di emozioni con i piloti che hanno avuto l'occasione di montare sia mescole d'asciutto che da bagnato.
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