Sulla Ferrari 676 si è già detto di tutto, come è giusto che sia, e ci tengo a sottolineare che stiamo parlando di indiscrezioni. Tuttavia, alcuni dettagli sembrano piuttosto credibili e aspettano solo la presentazione del 13 febbraio per essere svelati
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Quando nel 2018 Fernando Alonso abbandonò la Formula 1, tra le tante categorie in cui si è cimentato, decise di provare anche i rally-raid partecipando alla Dakar. I suoi ex meccanici hanno ricordato le sue gesta invitandolo a tornare…
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Toto Wolff ha parlato di quanto accaduto durante il GP di Las Vegas al pilota della Ferrari Carlos Sainz, di come la penalità inflitta sia stata totalmente ingiusta e sul bisogno di modificare il regolamento: le sue parole
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Charles Leclerc ha parlato di Max Verstappen in un'intervista rilasciata ad Auto Motor und Sport, dichiarando che è "ingiusto dire che ha vita facile".
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Intervistato da SKY Sport F1, Fréd Vasseur ha analizzato le polemiche di ieri, spiegando le ragioni del suo malumore, parlando poi della velocità mostrata dalla rossa: sarà il weekend giusto per togliersi qualche soddisfazione?
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In occasione delle Finali Mondiali Ferrari abbiamo avuto la possibilità di parlare in esclusiva con l'ex pilota di F1, René Arnoux. Tra i vari argomenti toccati, c'è stato anche quello legato alla figura del team principal della Ferrari, Fréd Vasseur: l'uomo giusto per il Cavallino secondo il francese. Al contrario, a mancare alla rossa, secondo Arnoux sono dei capi reparto capaci di fare la differenza e garantire un plus al team italiano per tornare alla vittoria.
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L'analisi di Marc Gené sulla decisione della Ferrari per quanto riguarda la gestione dei set di gomme a disposizione durante il weekend
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Il Team Principal della Ferrari Frédéric Vasseur ha parlato dell'investigazione nei confronti di Leclerc al GP del Messico, dichiarando che la FIA "è stata corretta a non penalizzarlo".
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L'ingegner Mazzola ha commentato la gara del GP del Messico a Race Anatomy trattando diversi temi, tra cui la prestazione e le scelte strategiche della Ferrari.
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Gian Carlo Minardi sostiene la scelta della Ferrari di fare due strategie diverse con Leclerc e Sainz, anche se alla fine è stato il poleman ad avere la peggio. Tuttavia, i rivali ne avevano di più, e la Rossa non poteva ambire a molto.
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Il GP degli Stati Uniti sarà contrassegnato dal frenetico formato Sprint e da temperature molto alte. Entrambi gli aspetti, ma il primo in particolare, renderanno la vita difficile a team e piloti per quanto riguarda la scelta del giusto setup. Ne ha parlato Tito Amato, vehicle performance innovation della Ferrari
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Al termine della Sprint Race di Losail, il pilota della Ferrari, Charles Leclerc, ha analizzato la sua "garetta", tutt'altro che esaltante, ai microfoni di Sky Sport F1, spiegando i motivi (legati all'elevata usura delle gomme) per cui non è andato oltre la settima piazza finale, difendendo però la scelta del box di montare le gomme soft. Il monegasco ha parlato poi dalla gara di domani, e della possibile strategia adottata, mostrandosi relativamente fiducioso.
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Toto Wolff, Team Principal della Mercedes, ha parlato della strategia attuata dalla squadra a Singapore, spiegando perché non sia stato chiesto ai piloti di invertire le posizioni nonostante Hamilton fosse più veloce di Russell.
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