Williams in difficoltà con entrambe le vetture fuori in Q1. Albon non nasconde i problemi della monoposto: “Conosciamo i limiti, ma risolverli è complicato”
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George Russell esce dalla Sprint Qualifying con ottime sensazioni: la Mercedes torna piacevole da guidare, il lavoro post‑Melbourne funziona e il sostegno del pubblico cinese dà ulteriore energia al britannico.
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Lando Norris, alla vigilia del Gran Premio della Cina ha bocciato le nuove monoposto lamentando il fatto che nessun pilota è cresciuto sognando di guidare in questo modo, rallentando in curva per recuperare l'energia: tutti i dettagli
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Tra i protagonisti della conferenza stampa c'è anche Max Verstappen, che continua a manifestare il suo malcontento verso il regolamento 2026: i dettagli
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I numeri raccolti da Brembo offrono un’interessante fotografia di come le monoposto 2026 affrontano il circuito di Shanghai, tra strategie di recupero energetico e nuove soluzioni tecniche per la gestione delle temperature
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Alex Albon ammette che la Williams non è dove dovrebbe essere e prevede un weekend difficile: il divario dal centro gruppo resta ampio e la pista non valorizza una monoposto ancora troppo simile a quella del 2025.
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Ma quanto abbiamo sentito parlare del Super Clipping? Vi spieghiamo nel dettaglio in che cosa consiste, fornendovi un’analisi completa su tutte quelle componenti che fanno parte del sistema di recupero dell’energia presenti nelle nuove monoposto di F1
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In molti lo hanno scambiato per un elemento fuori norma, ma quel profilo aggiuntivo nasce da un’interpretazione molto raffinata delle regole FIA 2026.
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Terzo e quarto posto a Melbourne per la SF-26, dietro quella che sembra un’inarrestabile Mercedes, ma comunque anche lei con delle cose da risolvere. La W17 non è impeccabile e la Ferrari, proprio come fatto nella prima parte del GP d’Australia, deve...
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Il 2026 della McLaren non è iniziato nel migliore dei modi e, dopo solo una gara, il direttore tecnico Neil Houldley ha rivelato come non verranno portarti aggiornamenti almeno fino a quando la monoposto non migliorerà la sua competitività: i dettagli
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Il GP d’Australia inaugura la nuova era tra entusiasmo e incertezze: monoposto agili ma imprevedibili mettono alla prova piloti e menti, mentre Riccardo Ceccarelli analizza un debutto ricco di spunti.
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La Ferrari ha portato nel progetto una turbina più piccola rispetto ai rivali, che garantisce non solo una partenza veloce, ma anche una migliore gestione con la macchina carica.
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In Formula 1 si cerca sempre di essere i migliori in pista: se la Mercedes ha iniziato la stagione alla grande, mentre la McLaren è nettamente indietro: l'analisi di Stella e la risposta di Toto Wolff
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