Charles Leclerc chiude la qualifica al quarto posto con estrema delusione e preoccupazione per il distacco dalla Mercedes che pesante.
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La Formula 1 è finalmente tornata in azione. All'Albert Park di Melbourne le ventidue monoposto sono scese in pista questa notte disputando la prima sessione di prove libere. Qui trovate la classifica completa delle FP1
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Il 2026 è davvero un anno zero: monoposto più corte e leggere, aerodinamica attiva al posto del DRS e una power unit ripensata, il risultato è che cambia anche il modo in cui si frena, e non è un dettaglio
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Charles Leclerc arriva a Melbourne con la gioia fresca del matrimonio e la curiosità per le prime risposte sulla SF‑26, tra emozioni personali e incognite tecniche ancora da sciogliere.
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Secondo quanto riportato da Adrian Newey i problemi dell'Aston Martin sarebbero più seri di quanto immaginato. A causa delle vibrazioni del motore Honda infatti i piloti rischierebbero danni permanenti alle mani: la risposta di Alonso
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Aston Martin in allarme a Melbourne: vibrazioni estreme mettono a rischio la salute dei piloti. Newey ammette che la monoposto potrebbe non vedere il traguardo domenica
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La Formula 1 sta per cambiare volto e non tutto è ancora chiaro: scopriamo alcuni aspetti del nuovo regolamento insieme. Avete notato i nuovi LED sulle monoposto 2026?
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Laurent Mekies ha spiegato come ha approcciato il nuovo ruolo di team principal in Red Bull. L'obiettivo si è spostato tutto sulla performance in pista, e il 2026 sembra partire col piede giusto.
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Dal 1° marzo Dario Marrafuschi guiderà il Motorsport Pirelli al posto di Mario Isola. Transizione fino a luglio per garantire continuità in Formula 1. Un cambio strategico in vista delle nuove sfide regolamentari.
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Le recenti dichiarazioni del quattro volte campione del mondo Max Verstappen hanno scosso profondamente il mondo della Formula E. L’olandese, dopo aver guidato per la prima volta le nuove monoposto di F1 aveva mosso loro una critica molto seria...
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"A volte ci vuole coraggio". Così ha risposto Mario Isola alle nostre domande di Formula1.it in merito al test Pirelli sul bagnato programmato per fine mese in Bahrain.
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Grazie al tempo concessoci da Mario Isola, direttore motorsport Pirelli, abbiamo avuto modo di toccare tantissimi temi a pochi giorni dall'inizio del mondiale segnato dal cambio regolamentare. Tempo anche per una risposta ad Alonso: "Nessuno userà le auto 2025"
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Stando alle informazioni raccolte oggi, la FIA avrebbe finalmente risposto anche all'ultima questione rimasta in sospeso: l’ala posteriore rotativa della Ferrari è regolare. Lo schema della rotazione e il motivo.
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