Frederic Vasseur ha risposto per le rime a Toto Wolff dopo che quest'ultimo ha accusato apertamente la Ferrari di portare gli aggiornamenti per la propria monoposto fregandosene del Budget Cap
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Max Verstappen commenta il terzo posto nelle Qualifiche Sprint di Silverstone e ammette che Ferrari e Mercedes sembrano avere qualcosa in più
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George Russell analizza il quinto posto nelle Qualifiche Sprint di Silverstone e ammette la sorpresa per la competitività mostrata dalla Ferrari
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Ferrari, Red Bull, Haas e Racing Bulls si sono concentrate soprattutto sul retrotreno, tra rear corner, winglet, diffusore e carrozzeria attorno alle ruote posteriori. Nessun aggiornamento per la Mercedes
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Silverstone presenta una sequenza di curve e rettilinei praticamente unica nel mondiale, che metterà sicuramente in crisi la gestione dell’energia delle monoposto 2026. Abbiamo analizzato ogni aspetto della sfida tecnica che affronteranno le scuderie.
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La Haas arriva a Silverstone con un problema cruciale: la VF‑26 di Ocon non genera il carico posteriore necessario, rendendo ogni gara instabile. Prima di crescere, va capita la causa.
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La SF‑26 non sta solo crescendo: sta incrinando gli equilibri della Formula 1, spingendo le regole al limite e costringendo avversari e FIA a inseguire il ritmo imposto da Maranello.
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L'Aston Martin continua a essere anonima: dietro le quinte, l'ingegnere britannico è a lavoro per migliorarne le performance, confessando cosa è andato storto nella realizzazione della monoposto 2026
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Il secondo posto di Max Verstappen in Austria, con la Red Bull, ha delle basi più solide rispetto al trionfo di Lewis Hamilton, su Ferrari, a Barcellona. Vediamo perché.
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Arrivato alla 39° edizione, il GP d'Austria è una delle tappa più gradite e irrinunciabili della stagione. Evento che ha regalato grande spettacolo, in cui si è imposto Russell su Mercedes. Analizziamola.
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La Ferrari lascia il Red Bull Ring con molte più domande che risposte. Ritorna quel "dobbiamo capire" di binottiana memoria che tanto spaventa i tifosi della Rossa.
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La sorprendente analisi prestazionale delle tanto bistrattate monoposto di nuova generazione già all'altezza per prime wing car
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Max Verstappen ha chiuso il Gran Premio d'Austria al secondo posto. Ha sperato nella vittoria con una bella rimonta su Russell, ma non è bastato.
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