News - Risultati ricerca "tecnici"
GP Messico - Analisi Brembo: l’altitudine metterà a dura prova anche l'impianto frenante
Secondo i tecnici Brembo l’Autódromo Hermanos Rodríguez da 4.304 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4...
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Pirelli - Prevalenza di Medie C3 durante la Sprint Race del GP USA 2024
I tecnici della Pirelli si aspettano di assistere ad una Sprint Race in cui si vedranno i piloti scattare dal via con gomma Media C3 così da essere sicuri di completare i 100 km previsti da regolamento senza dover effettuare alcun pit stop.
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La FIA studia la Red Bull. Un dettaglio potrebbe scagionare il team dallo scandalo
Al termine delle PL1, alcuni tecnici della FIA sono andati nel garage della Red Bull per vedere da vicino come funzionasse il tanto discusso nuovo T-tray. E ci sarebbe un grosso dettaglio che può scagionare il team.
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GP Stati Uniti - Analisi Brembo: 133 kg di carico sui freni in curva 12
Secondo i tecnici Brembo il Circuit of the Americas da 5.513 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3 pur avendo 4 staccate...
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Ferrari, posticipato l'arrivo di alcune novità previste per Austin: strategia o ritardo?
Alla vigilia del GP degli Stati Uniti, i tecnici della Ferrari hanno deciso di cambiare i programmi di sviluppo della SF-24, posticipando alcune delle modifiche previste per il Texas al GP successivo, in Messico. Ad Austin ci sarà solamente l'ala anteriore estrema nei materiali, mentre le altre novità appariranno più avanti: una scelta dettata da precise ragioni o da ritardi nella produzione?
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Ferrari, nuove uscite in vista? Turrini: «Acquisti di Binotto sono il segreto di Pulcinella»
Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato la campagna acquisti, anche in Ferrari, di Mattia Binotto per conto di Audi pronto al debutto in F1. Una scelta logica, saggia, con cui Inglostadt proverà a non emulare clamorosi flop del passato.
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Ferrari, non solo Serra: Vasseur vorrebbe ingaggiare altri tecnici. I dettagli
Dopo l'ingaggio del direttore tecnico, Loic Serra, e altri figure junior, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, vorrebbe ingaggiare altri tecnici: a svelare il retroscena è Luca De Meo, CEO del gruppo Renault, che ha raccontato come il boss del Cavallino abbia cercato informazioni su alcuni tecnici di Renault-Alpine. I dettagli.
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Ferrari, la partita 2026 si gioca su batterie e biocarburanti: in arrivo tecnici specializzati
Dopo aver preso servizio in Ferrari, il direttore tecnico Loic Serra ha preso il controllo dello staff tecnico: un ingresso soft, per non alterare la stabilità di un team collaudato, maggiormente utile per il futuro, specie nel reclutamento di nuove figure specialistiche, indispensabili al progetto 2026. Questo lo scenario tracciato su "Motorsport.com".
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Ferrari, Serra e D’Ambrosio prendono servizio a Maranello: come cambia la Scuderia
La giornata di oggi segna il debutto ufficiale, in Ferrari, del direttore tecnico, Loic Serra, e del vice team principal, Jerome D’Ambrosio. I due si inseriranno in un team collaudato, senza imporre rivoluzioni, con i tecnici già operativi impegnati sullo lo sviluppo della SF-24. Scopriamo, dunque, come cambierà la Ferrari dopo questo restyling.
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Ala posteriore McLaren - La FIA interviene, ma non agisce: pericoli e incoerenze
La scorsa settimana avevamo provato ad ipotizzare tutti gli scenari possibili che avrebbe potuto percorrere la FIA in caso avesse voluto bloccare il ‘mini-DRS’ McLaren che i tecnici avevano ottenuto in Azerbaijan con la flessione della loro ala posteriore da basso carico
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Ferrari, Sainz: «Siamo 5 secondi più lenti del 2023. Ho avuto problemi tecnici e fisici...»
Dopo un venerdì complesso, sia a livello tecnico che a livello fisico, Carlos Sainz ha commentato la sua prima giornata di lavoro a Baku, che malgrado tutto non gli ha tolto la fiducia in vista delle qualifiche di domani, dove tutti i team mostreranno il vero potenziale.
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GP Azerbaijan - Analisi Brembo: 3 curve a 90 gradi e tanto tempo sui freni
Secondo i tecnici Brembo il Baku City Circuit da 6.003 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4 a causa della presenza di ...
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Ferrari, la SF-24 cresce con la Evo di Monza: c'è un punto di forza per il finale di stagione
Con l'arrivo pacchetto di sviluppi a Monza, la SF-24 non sembra esseri solo adattata al tempio della velocità, poiché i tecnici della Scuderia hanno lavorato sull'aerodinamica per dare ai pilot maggiore flessibilità nell'uso delle gomme. Mossa che a Baku e Singapore, piste favorevoli alla SF-24, potrebbe dare ad alimentare le aspettative della rossa. Questo lo scenario riportato su "Motorsport.com".
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