George Russell aveva un vistoso problema con il transponder, il sistema brake by wire e altri elementi del volante. Da quanto emerso dai team radio, però, anche Norris e Leclerc avevano problemi tecnici.
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Le alte temperature stanno generando non pochi grattacapi ai tecnici. Le gomme hanno manifestato un degrado piuttosto accentuato, ma stranamente, questo sembra avere un impatto tutto sommato abbastanza simile su tutte e tre le tipologie di pneumatici. Questo fa della Hard C1, della Media C2 e della Soft C3 tutte possibili protagoniste del GP odierno.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Sakhir, aggiornamenti aerodinamici mirati a migliorare raffreddamento, carico e stabilità. Pacchetto importante per la Ferrari
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Dopo due gare concluse con due ritiri e una fuori dai punti, Fernando Alonso punta a risollevarsi in occasione del GP del Bahrain, avendo la meglio sui problemi tecnici e fisici che ne hanno penalizzato il rendimento. Ma non appare assai ottimista...
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, il Bahrain International Circuit da 5,412 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni.
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Dopo le prime due gare concluse con due ritiri, Fernando Alonso punta a risollevarsi in occasione del GP del Giappone, avendo la meglio sui problemi tecnici e fisici che ne hanno penalizzato il rendimento...
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Suzuka, aggiornamenti aerodinamici mirati a migliorare raffreddamento, carico e stabilità. Protagoniste Red Bull e Stake, Ferrari ferma.
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Per Fernando Alonso il 2025 è iniziato nel peggiore dei modi: tra incidenti, guasti tecnici, nervosismo e prestazioni deludenti dell'Aston Martin, lo spagnolo è ancora a zero punti. E a complicare la situazione ci pensano anche alcuni problemi fisici dello spagnolo.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Shangai per il secondo appuntamento stagionale di Formula 1. Poche le modifiche, quasi tutte rivolte ad ottenere maggiore carico. McLaren invece...
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, lo Shanghai International Circuit da 5,451 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Melbourne per la nuova stagione di Formula 1. Stravolte alcune monoposto, progetti conservativi per altri team. Tanti cambiamenti per Ferrari.
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, l’Albert Park GP Circuit da 5,278 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del momento Ferrari al termine dei test invernali del Bahrain. Un quadro in cui la SF-25 non ha impressionato né i tecnici né i piloti, ma ha lasciato la consapevolezza di avere ancora molto lavoro da fare. Ecco il suo parere...
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