Come ogni anno, oltre alle classifiche piloti e costruttori, i team guardano con molta attenzione quella dei distruttori che, anche se non assegna nessun trofeo, è importante per il budget cap: ecco chi ha provocato più danni nel 2025
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Dopo il suo allontanamento dalla Red Bull, Helmut Marko ha rivelato senza filtri tutti i retroscena della feroce lotta di potere interna al team di Milton Keynes parlando soprattutto del licenziamento di Christian Horner: le sue parole
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Alla fine del GP di Abu Dhabi, il CEO McLaren si è aperto in radio per congratularsi della stagione di Oscar e gioire per la vittoria. Secondo Nico Rosberg, il suo comportamento avrebbe mancato di tatto in un momento così delicato per il pilota.
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Il team principal Red Bull, Laurent Mekies, ha spiegato che l'offerta del ruolo da team principal era "un treno da non perdere", tanto da portalo a lasciare la Ferrari quasi contro la sua voglia. Sul 2026...
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Durante il corso della stagione Lando Norris è stato apertamente criticato, anche dall'ex team principal Haas. Tuttavia Steiner ha corretto il tiro dopo il GP di Abu Dhabi, riconoscendo al britannico la vittoria meritata.
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Mercedes valuta di ridurre il numero di team clienti per i propri motori: Wolff e Thomas spiegano i pro e i contro di una scelta strategica che potrebbe cambiare gli equilibri della Formula 1.
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In una recente intervista, Charles Leclerc ha parlato del suo rapporto con il team principal Fréd Vasseur, che sarà al timone del team anche nel 2026, chiedendo tempo affinché il suo operato porti i frutti...
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Alcuni rumors ci suggeriscono che due team si recheranno sul circuito di Montmelò già a metà gennaio: ben due settimane prima rispetto ai test pre-stagionali. Ecco di chi si tratta e cosa faranno
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Gasly ha lavorato sugli pneumatici Pirelli 2026, mentre Maini ha vissuto la sua prima esperienza ufficiale col team.
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Hadjar e Iwasa hanno raccolto dati preziosi, mentre il team affronterà con tante incognite il 2026 e le nuove sfide.
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Nei test post-stagionali di Abu Dhabi la Formula 1 ha mostrato il futuro: Mercedes e altri team hanno provato ali anteriori attive e cerchi ibridi, primi segnali della rivoluzione tecnica del 2026.
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Con la vittoria di Lando Norris, l’unica cosa certa riguardo al numero 1 di gara è che non sarebbe più apparso sulla Red Bull di Max Verstappen nel 2026. Questo in quanto, secondo il regolamento sportivo, il numero 1 può essere utilizzato solamente dal campione del mondo in carica.
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Oggi parliamo di Fernando Alonso, pilota Aston Martin, settimo team nella classifica a squadre, che chiude in top-ten, subito dietro alle due Wiliams (5° classificata come team) e davanti ad entrambe le due Racing Bulls, squadra terminata in 6° piazza.
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