Attraverso i dati telemetrici, analizziamo l'errore commesso dalla Ferrari che è costato il podio a Charles Leclerc nel Gran Premio di Spagna.
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Attraverso l'analisi dei dati telemetrici, cerchiamo di capire dove Norris e Verstappen hanno fatto la differenza rispetto agli avversari, confrontando anche le prestazioni delle due Mercedes con le due Ferrari.
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George Russell ha "ringraziato" Hamilton per i dati raccolti durante le PL3. Il britannico, infatti, ha guardato cosa faceva il compagno di squadra in condizioni difficili per tirare fuori un ottimo giro.
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Le qualifiche del Gran Premio del Canada hanno visto i primi quattro piloti racchiusi in 103 millesimi: analizziamo insieme i dati della telemetria.
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Il pilota australiano scenderà in pista a Montreal nel corso della prima sessione di prove libere in quello che potrebbe rivelarsi un vero e proprio passaggio di testimone, dal momento che risulta essere uno dei candidati a prendere il posto del francese.
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Appena terminati i festeggiamenti a margine del GP di Monaco, i piloti della Ferrari sono tornati al volante, cimentandosi nei test Pirelli al Paul Ricard utili a sperimentare soluzioni per le coperture 2025. Test in cui, prima Carlos Sainz poi Charles Leclerc, hanno macinato molti chilometri e raccolto una discesa quantità di dati.
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A poche ore dall'inizio della qualifica del GP di Monaco, i motoristi della Ferrari hanno deciso di effettuare la sostituzione della power unit, la seconda in due gare, sulla vettura di Leclerc dopo aver visto in telemetria alcuni dati fuori parametro.
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Osservando i dati telemetrici della sessione di qualifiche del GP di Miami, notiamo che entrambi i piloti della Ferrari erano in grado di conquistare la pole position fino all'ultima curva: l'analisi.
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Con pochi momenti rimasti ai team per effettuare dei test e con il tempo sempre più ridotto all’osso durante i vari fine settimana, specie da quando si è deciso di ridurre le prove libere a 60 minuti e di avere un numero sempre maggiore di...
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La Sprint odierna ha assegnato i primi preziosi punti del weekend, mentre la qualifica ha decretato le posizioni sulla griglia di partenza del GP di domani. La mini gara ci ha fornito dei dati importanti, non tanto sul ritmo in sé, ma soprattutto in termini di gestione gomma e di degrado.
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Analizzando i dati telemetrici della prima ed unica sessione di prove libere in Cina, notiamo un andamento incostante per entrambi i piloti Red Bull in simulazione gara, che la Ferrari non ha praticamente effettuato.
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In uno dei team radio mandati in onda durante il GP del Giappone si è sentito Gianpiero Lambiase scherzare con un "Te l'avevo detto" rivolto a Max Verstappen. Roberto Chinchero spiega cosa ci sia dietro queste parole.
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Nel GP del Giappone la Ferrari si è qualificata in quarta posizione con Carlos Sainz e in ottava con Charles Leclerc. Analizziamo cosa è mancato alla Rossa attraverso i dati della telemetria.
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