Il weekend d’Austria, risultati a parte, è iniziato con una buona novella, da qualcuno passata forse anche inosservata. Negli ultimi anni il circuito di Spielberg era diventato il luogo in cui parlare di track-limits, oltre che scontato, era diventato anche abbastanza frustrante.
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Sprint Qualifying amare per la Ferrari. Leclerc conclude l'ultima sessione senza ottenere un crono. La griglia di partenza provvisoria per la Sprint Race del GP d'Austria. Spegnimento semafori ore 12:00 di sabato 29 giugno.
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Segui la diretta delle Sprint Qualifying del Gran Premio d'Austria 2024. Il circuito di Spielberg ospita l'undicesima tappa del calendario di Formula1. Cronaca in tempo reale, infografiche, commenti e immagini dal circuito. SQ1 dalle 16:30.
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Nonostante Max Verstappen abbia un contratto che lo vincoli alla Red Bull fino alla stagione 2028, il caso Horner vissuto ad inizio stagione e l’addio di Newey hanno sollevato un polverone attorno al pilota, dal quale soltanto lui poteva riuscire a tirars
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Toto Wolff ha commentato il cambio di regolamento della FIA, secondo il quale anche i 17enni potranno avere la Super Licenza. L'austriaco ha ammesso che non significa nulla per la Mercedes, nè per Antonelli.
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Olive Mintzlaff, CEO della Red Bull Sport, ha detto parole di fuoco contro Wolff, il quale continua a sperare che la Red Bull crolli sotto il caso Horner. Per l'austriaco, il team principal dovrebbe concentrarsi sui problemi della sua squadra.
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Al termine delle FP1 del GP d’Olanda, il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha risposto alle domande relative al rinnovo di contratto di Lewis Hamilton e a quello che è il momento che il team della stella sta vivendo. Non solo, ma il manager austriaco ha commentato anche l'infortunio di cui è stato vittima nel corso della pausa estiva.
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Se il dominio Red Bull è ormai stato accertato, ci si interroga invece sul tempo che la squadra austriaca riuscirà a restare in vetta e amministrare il gap che ha accumulato sui rivali. Il pensiero del team principal, Christian Horner.
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Dopo i riscontri incoraggianti raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate in merito ai progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in una serie di difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren e avevre di nuovo una vettura difficile da guidare. Un GP che ha analizzato Carlos Sainz davanti ai media.
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Dopo i riscontri positivi raccolti in Canada e Austria, in occasione del GP di Gran Bretagna la Ferrari non ha trovato le conferme che si attendeva in merito ai recenti progressi. Al contrario, la SF-23 è incappata in una serie di difficoltà che, insieme ad alcune scelte sbagliate, hanno portato la rossa ad essere battuta da Mercedes, Aston e Mclaren a Silverstone. GP difficile che, dopo la bandiera a scacchi, ha analizzato il team principal della Scuderia, Frederic Vasseur.
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Dopo i riscontri positivi raccolti in Canada e Austria, anche in occasione del GP di Gran Bretagna la Ferrari sembra aver confermato i progressi recenti. Progressi che ha hanno portato la SF-23 a battere Mercedes ed Aston Martin nel corso della qualifica di Silverstone, venendo però battuta da entrambe le Mclaren in una sessione caotica. Sessione analizzata dal team principal della rossa Fred Vasseur.
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Dopo l'Austria cambia tutto. A Silverstone si registrano alcune delle velocità medie in curva più elevate dell'anno, ed i team porteranno setup ed aggiornamenti specifici. Il tracciato è uno dei più impegnativi della stagione per lo stress sulle gomme.
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Al termine di un difficile GP d'Austria, che il team Mercedes ha terminato in posizioni poco esaltanti, hanno fatto parlare molto le dure parole pronunciate da Toto Wolff, in radio, verso Lewis Hamilton con cui lo incitava a guidare. Parole che sono state commentate dall'esperto di F1 Peter Windsor sul suo canale YouTube.
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