Dopo una settimana di pausa la Formula 1 è finalmente pronta a riaccendere i motori sul tracciato cittadino azero di Baku. Per l'appuntamento di questo weekend la Pirelli ha deciso di riportare la mescola C6: tutti i dettagli
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Durante la pausa tra il Gran Premio d'Italia e l'imminente dell'Azerbaijan, Lando Norris ha deciso di dedicarsi ad un'altra delle sue passioni: il golf.
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Con il GP d’Azerbaijan alle porte, riviviamo una delle edizioni più intese e discusse degli ultimi anni, quella del 2017
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Nei giorni successivi al GP d’Italia a Monza, si è molto discusso del team order dato dalla McLaren a Piastri, a seguito dell’errore commesso dai meccanici durante il pit stop di Lando Norris.
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In un’intervista rilasciata a ‘Sky Sports News’ durante lo scorso weekend brianzolo a Monza, il CEO di Ford e il team principal Red Bull hanno parlato di quanto ritengano importante la figura di Max Verstappen per il progetto 2026.
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La McLaren è a un passo dal titolo costruttori 2025: al GP dell’Azerbaijan basterebbe anche un quinto posto per conquistarlo matematicamente, segnando il ritorno al vertice dopo il trionfo del 1988.
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L'ultimo Gran Premio ha confermato il deficit che - a tratti - rende "umana" la monoposto britannica, la quale in Azerbaijan avrà comunque a disposizione il primo match point Mondiale. Proprio in terra azera potrebbe però arrivare un'altra sorpresa...
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Dopo la tappa italiana i venti piloti più veloci del Mondo si daranno battaglia lungo le strade di Baku in Azerbaijan. Come sempre tutti gli appuntamenti saranno visibili in TV: gli orari del weekend
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La Williams ha vissuto un momento di riassestamento durante la stagione 2025. Aveva iniziato sugli scudi, prendendosi di forza la quinta posizione. Le performance viste ad inizio anno, hanno permesso alla casa di Grove di prendersi anche del...
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La flessibilità delle ali sarà un tema molto caldo nei primi mesi della stagione, e già Pierre Wachè ha accusato due squadre di usare il trucchetto del "mini-DRS", ritenuto illegale dopo il GP dell'Azerbaijan.
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Dopo le polemiche sul "mini DRS" della McLaren visto a Baku, la FIA ha modificato le regole per le verifiche tecniche così da evitare che quanto accaduto in Azerbaijan si possa ripetere: tutti i dettagli
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Al termine del GP di Baku, in Azerbaijan, la McLaren è stata al centro di una controversa disputa tecnica riguardante la flessione del proprio alettone posteriore. Una flessione molto marcata che sembrava fungere un po’ come un DRS supplementare che poteva entrare in funzione autonomamente ogni qual volta la vettura superava una certa velocità.
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La scorsa settimana avevamo provato ad ipotizzare tutti gli scenari possibili che avrebbe potuto percorrere la FIA in caso avesse voluto bloccare il ‘mini-DRS’ McLaren che i tecnici avevano ottenuto in Azerbaijan con la flessione della loro ala posteriore da basso carico
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