Oliver Bearman è fiducioso per la seconda metà di stagione dopo gli aggiornamenti portati a Silverstone
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Christian Horner è uscito completamente di scena dalla Red Bull. Nessun vincolo, nessun obbligo, nessun cavillo che potrebbe ancora, in qualche modo collegare alla squadra austriaca e, più in generale, alla Formula 1. Al momento lo attende un lungo periodo di pausa, ma quale potrebbe essere il suo futuro?
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Il team americano chiude una prima parte di stagione complicata. Gene Haas rifiuta le offerte d'acquisto e valuta l'idea di un team junior per il prossimo futuro
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Dicono che non c'è amicizia che tenga se entra in gioco la competizione, ma Oliver Bearman e Gabriel Bortoleto proveranno a sfatare anche questa nostra convinzione.
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La scuderia Haas di Formula 1 ha lanciato un nuovo programma di test quest'anno. In questi due giorni, 6 e 7 Agosto, le monoposto scenderanno in pista sul circuito del Fuji.
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Dopo un weekend dolceamaro a Spa, la Haas è pronta a scendere nuovamente in pista: l'Hungaroring riporterà Ocon e Bearman nelle posizioni che contano?
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Spa ha regalato delle condizioni meteorologiche che Ocon e Bearman potevano sfruttare al massimo per risalire in classifica: Hamilton c'è riuscito alla grande, mentre la Haas ha sbagliato ogni mossa. I dettagli
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La Sprint dello spagnolo comincerà dalla sesta casella, "a sandwich" tra la le due Haas. L'ex Ferrari ha tirato fuori una prestazione che regala ossigeno a lui e al team dopo i vari problemi degli ultimi weekend, tra cui quello occorso oggi nelle libere.
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Il team americano approda con entrambe le vetture in SQ3: quinto il francese e settimo il giovane della Ferrari Driver Academy che ora puntano con decisione la zona punti nella Sprint, forti di una VF-25 che si è adattata sin da subito al tracciato belga.
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Le sensazioni del team Haas alla vigilia del GP Belgio dove si terrà la terza Sprint Race della stagione: le parole di Ayao Komatsu, Esteban Ocon e Oliver Bearman
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Se prendiamo come riferimento gli ultimi quattro GP, solo la Haas ha conquistato meno punti della Williams (3 contro 5). Dalla squadra britannica, a Spa-Francorchamps, ci si attende dunque una risposta alla crescita degli avversari.
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La FIA ha autorizzato l'uso dell'ala anteriore mobile, un elemento cruciale sulle vetture del 2026, nei test Pirelli che si svolgeranno quest'anno. In questo modo, entrambe le parti avranno dei vantaggi.
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Ayao Komatsu, team principal Haas, ha raccontato in una recente intervista che Genè Haas è stato oggetto di forte pressioni per cedere la squadra. I dettagli
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