Le immagini della SF-26 ferma sulla pista di Fiorano nel giorno dello shakedown hanno prontamente fatto il giro del mondo. Subito si è pensato a un guasto, ma la Scuderia ha raccontato il vero motivo.
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Il progetto Red Bull‑Ford entra nella fase decisiva verso il 2026, ma Mark Rushbrook invita alla cautela: la vera forza del pacchetto emergerà solo in pista e i problemi tecnici, avverte, saranno inevitabili.
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Manca sempre meno al momento più atteso di tutta la stagione invernale per gli appassionati di Formula 1: quello in cui si riaccendono i motori e si torna in pista. Ma quest'anno le sensazioni potrebbero essere diverse...
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Il cambio di ingegnere per Lewis Hamilton in Ferrari continua a far discutere: per Martin Brundle la decisione era inevitabile e avrebbe dovuto arrivare molto prima, segno di un rapporto tecnico mai davvero decollato.
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Max Verstappen affronta il 2026 con un metodo fuori dagli schemi: rifiuta lunghe sessioni al simulatore e punta tutto sul feeling reale in pista per domare la nuova Red Bull in un anno di grandi incognite.
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La Haas, dopo aver presentato la vettura il 19 gennaio, ha deciso di fare un'apparizione sul tracciato di Fiorano in preparazione della prima sessione di test a Barcellona in programma da lunedì 26 gennaio fino a venerdì 30 gennaio.
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Il team di Woking si prende del tempo prima di scendere in pista a Montmelò, riducendo la messa in pista: ritardi, problemi o semplice programma? I dettagli
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Venerdì mattina la Ferrari svelerà la livrea della SF-26, in attesa di scendere in pista con i primi test da lunedì. La presentazione sarà trasmessa da alcune piattaforme, che troverete di seguito.
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Il debutto della Racing Bulls con la nuova VCARB03 ha subito un imprevisto a Imola. Arvid Lindblad ha perso il controllo della vettura alla Variante Villeneuve, finendo nella sabbia
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Slitta l'annuncio del nuovo ingegnere di pista per il sette volte campione del mondo. Nella prima fase di test a Montmelò sarà affiancato da una figura interna del team
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La Honda ha organizzato in data 20 gennaio, un evento unico in cui ha deciso di svelare al pubblico il progetto con cui scenderà in pista a partire dalla stagione 2026 per sfidare Mercedes, Ferrari, Audi, Cadillac e Red Bull Ford.
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Per il ruolo di nuovo ingegnere di pista di Lewis Hamilton spunta il nome di Luca Diella, una vecchia conoscenza del britannico proveniente dalla Mercedes.
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Con l'addio di Riccardo Adami, per Lewis Hamilton inizia una nuova fase della sua carriera, in cui lavorerà con un nuovo ingegnere di pista. Scopriamo insieme tutti i tecnici con cui Lewis ha collaborato.
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