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Cadillac - Andretti punta su Colton Herta per il 2026
Il consulente Mario Andretti sta iniziando ad osservare quale pilota farà parte del team, in arrivo nel 2026: fra le sue preferenze spunta il un noto pilota proveniente dell'Indycar, Colton Herta
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Ferrari, l'ex tecnico di Leclerc: «Vi racconto la sua guida. Gli voglio bene, ne ammiro l'umiltà»
Abbiamo intervistato Xavier Marcos, DT della Cadillac nel Wec ed ex ingegnere di pista di Leclerc. Un modo per parlare del passato con Charles, persona di cui ha parlato con grande stima e affetto e di cui ha rivelato alcuni segreti tecnici...
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«La Ferrari può vincere nel 2025: vi spiego. Hamilton? Dovrà adattarsi». Il tecnico è sicuro
Pochi giorni fa abbiamo intervistato Xavier Marcos, DT di Cadillac nel Wec ed ex tecnico di pista di Leclerc. Un modo per parlare del passato in Italia, del suo lavoro con Charles e chiedergli un suo punto di vista sull'arrivo di Lewis Hamilton a Maranello e delle prospettive iridato del Cavallino per il 2025.
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Ben Sulayem non si ferma: «Adesso sogno un produttore cinese in Formula 1»
Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem sta già pensando al possibile arrivo in Formula 1 di un dodicesimo team dopo la Cadillac-General Motors: le sue parole
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Ferrari, l'ex rivela: «Leclerc ha imparato molto da Vettel. Sainz? Rapporto formale, eppure...»
Abbiamo da poco intervistato Xavi Marcos, DT della Cadillac ed ex ingegnere di pista di Leclerc. Un modo per parlare del passato in Italia, del suo lavoro con Charles e del rapporto tra il monegasco e i suoi compagni di squadra, Vettel prima e Sainz poi.
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«Ho la Ferrari nel cuore. Critiche? Normali, ecco perché». Le belle parole di Xavi Marcos
Recentemente abbiamo intervistato in esclusiva Xavier Marcos, DT di Cadillac nel WEC, ed ex ingegnere di pista di Leclerc in Ferrari. Un'occasione per parlare del passato in Italia, delle emozioni del Cavallino e della particolarità di un team unico con la Rossa.
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Perez verso il ritorno in Formula 1? Un team lo punta per il 2026
Sergio Perez potrebbe essere vicino ad un clamoroso ritorno in Formula 1 dopo che la Red Bull lo ha scaricato qualche mese fa preferendo al suo posto il giovane Liam Lawson. Il messicano sarebbe infatti in trattativa con un team per la stagione 2026
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ESCLUSIVA - Xavier Marcos: «Vi racconto gli anni con Leclerc. La Ferrari è nel cuore, ora il WEC»
Recentemente abbiamo avuto il piacere di parlare in esclusiva con Xavier Marcos, DT del team Cadillac nel WEC e IMSA, nonché ex ingegnere di pista di Charles Leclerc in Ferrari. Un'occasione per parlare del passato in Italia, del suo rapporto col monegasco e...
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Regolamenti 2026: non bisogna sottovalutare lo 'show' dentro la camera di combustione
Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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Quale sarà il vantaggio di avere Cadillac in F1? Parola a Leclerc e Gasly
Fra due stagioni il team americano entrerà a far parte della Massima Categoria, diventando l'undicesimo team in griglia: ma quali saranno i vantaggi di questo ingresso? Ce ne parlano due piloti molto amati
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Wolff scettico riguardo l'arrivo di Cadillac: «450 milioni non copriranno le perdite»
Wolff è scettico. Anche se le squadre hanno dato il loro benestare all’ingresso di Cadillac in Formula 1 a partire dalla stagione 2026, l’austriaco ha affermato in un’intervista concessa ad ‘Auto Motor und Sport’ di non vedere di buon occhio la cosa, almeno dal punto di vista finanziario.
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Svelato il nuovo lavoro di Xavi Marcos: sarà con Cadillac, ma non in Formula 1
Xavi Marcos ha abbandonato il mondo della Formula 1 per accettare il ruolo di direttore tecnico in Cadillac del programma LMDh. Si occuperà delle vetture per il WEC e l'IMSA.
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General Motors-Cadillac: la sede operativa del nuovo team di F1 sarà a Charlotte
All'interno della base operativa, che aprirà entro la fine dell'anno, General Motors avvierà un'operazione "full works" per garantire l'ingresso dei propri motori entro la fine del decennio.
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