Tra circa due settimane uscirà ufficialmente il regolamento del 2026. Noi di Formula1.it abbiamo avuto modo di parlare con Bryson Sullivan per farci spiegare qualche dettaglio in esclusiva.
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Abbiamo parlato in esclusiva con Alessio Morgese, fotografo di lungo corso del mondiale di F1, facendoci raccontare dal suo punto di vista l'incidente di Sergio Perez nel corso del primo giro del GP di Monaco. Un racconto da cui emergono i grossi rischi corsi da lui e dagli altri fotografi presenti nel punto d'impatto.
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La famiglia di Michael Schumacher ha ricevuto un risarcimento di 200.000 euro dalla rivista tedesca che aveva pubblicato una intervista esclusiva con la leggenda della Formula Uno, in realtà generata interamente da intelligenza artificiale.
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Dal punto di vista delle strategie il GP dell'Emilia-Romagna si rivelerà molto interessante, dal momento che queste saranno quasi esclusivamente l’unica arma che permetterà ai piloti di guadagnare posizioni.
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Bryson Sullivan è un ingegnere aerospaziale che oggi lavora con i motori degli arei. Esperto di fluidodinamica, da anni spiega i dettagli tecnici della Formula 1 sui social. E noi gli abbiamo fatto qualche domanda sul complicato regolamento 2026
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A 30 anni dalla scomparsa di Ayrton Senna abbiamo parlato in esclusiva con l'ex PR della Williams, Ann Bradshaw, presente a Imola nel 1994. Una chiacchierata in cui l'ex addetta alla comunicazione di Grove ha voluto esternare il suo personale, e commovente, ricordo del pilota brasiliano, scomparso a seguito del tragico incidente al Tamburello.
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Nel corso di una recente intervista esclusiva con Robert Shwartzman, abbiamo potuto apprendere a fondo quale sia il lavoro e le mansioni di una figura importante, ma forse poco nota ai più, all'interno di un team di F1: quella del Reserve Driver.
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A 30 anni dalla scomparsa di Ayrton Senna abbiamo parlato in esclusiva con chi, quel 1 Maggio 1994, era Imola: Ann Bradshaw, al tempo PR della Williams. Con lei abbiamo analizzato il momento vissuto da Ayrton e dal team di Grove ad inizio anno, per poi parlare di quel maledetto weekend emiliano...
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Abbiamo parlato in esclusiva con Robert Shwartzman, terzo pilota Ferrari, pilota di AF Corse nel Wec e fresco da un test in FE. Chiacchierata con il pilota israeliano in cui, tra le varie cose, abbiamo avuto modo di chiedere chi, per lui, è il pilota attualmente in F1 che più di tutti gli altri, merita il suo sedile. Una risposta che Shwartzman ha dato senza esitazioni...
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Recentemente abbiamo parlato in esclusiva con Robert Shwartzman, terzo pilota Ferrari, pilota ufficiale di AF Corse nel Wec e reduce da un'esperienza in FE. Chiacchierata in cui, tra le varie cose, abbiamo potuto apprendere, da chi ha esperienza in ogni categoria, quali sono realmente le differenze tra un prototipo del Wec, una monoposto di F1 e una di FE.
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Recentemente abbiamo parlato in esclusiva con Robert Shwartzman, terzo pilota della Scuderia Ferrari, pilota ufficiale del team AF Corse nel Wec e reduce da un'esperienza con in FE. Chiacchierata interessante, basata sul suo presente, sulle sue attività, ricca anche di spunti sulle differenze tra le serie regine del motorsport o sul valore di alcuni piloti con cui si è confrontato in passato.
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Una fonte a noi vicina e che ha potuto parlare con Newey, ci ha rivelato alcuni dei punti che potrebbero aver convinto il progettista a trasferirsi a Maranello. Non è solo una questione di soldi e di equilibri politici...
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Raggiunto da ‘SpeedWeek’ il detentore dei contratti dei piloti Red Bull, Helmut Marko, ha confermato di aver piacevolmente riscontrato un progresso da parte di Ricciardo. Uno step che però, a detta sua, non dipende esclusivamente dal telaio in sé.
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