Non solo rimbalzo aerodinamico. A togliere il sonno ai tecnici delle squadre ci sarebbero anche i problemi relativi al peso delle vetture
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Sviluppo aerodinamico RB18, nuova power unit e gomme da 18''. Christian Horner commenta la tre giorni di test catalani individuando i prossimi obiettivi.
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Il team principal dell'AlphaTauri spiega i cambiamenti operativi dopo l'addio di Honda alla F1 nel 2021
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Si fanno sempre più insistenti le voci sull'avvio di un'interessante partnership tra il noto brand del Gruppo Volkswagen e la casa con cui Max Verstappen si è laureato campione del mondo soltanto poco più di due mesi fa.
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"La grande forza della Mercedes è il motore, che anche l’anno scorso era superiore a quello della Honda. E le nuove regole..."
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Il consulente della Red Bull non ha perso occasione per sottolineare quanto sia stata vincente la scelta di abbandonare la motorizzazione francese a favore di quella nipponica, senza cui Max non sarebbe stato in grado di laurearsi campione del mondo.
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La Honda ritiene che gli altri motoristi stiano scientemente minimizzando le difficoltà nel compensare la perdita di potenza dovuta all’introduzione del carburante sostenibile E10
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Nuova avventura per Masashi Yamamoto, prossimo ad abbandonare il ruolo di CEO Honda per continuare ad aiutare il team Red Bull con il suo nuovo reparto Powertrains
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La ricetta per la vittoria targata Honda e Red Bull spiegata dal direttore tecnico del team nipponico, il quale lancia anche una frecciata velenosa alla McLaren
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Oltre alle nuove norme, i tecnici dovranno cercare di ottenere il massimo delle performance anche dal reparto powertrains delle rispettive fabbriche. La power unit resterà congelata da qui ai prossimi 3/4 anni.
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Il team principal della Red Bull ha delineato i dettagli della prosecuzione dell'accordo di fornitura di motori Honda nel 2022
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È proprio il capo della sezione motorsport Yamamoto a dichiararlo sperando che il marchio giapponese possa tornare in Formula 1 prima possibile, e intanto darà il massimo supporto a Red Bull Powertrains …
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Secondo Anthony Davidson Fernando Alonso si è dimostrato un po' troppo impaziente nei confronti della Honda: voleva conoscere subito i progressi della scuderia
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