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Wolff furioso: «Alcuni capisquadra di Formula 1 sono pietosi e falsi»
19/06/2022 11:40:00
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Il direttore esecutivo della Mercedes Toto Wolff crede che gli altri team stiano tentando di mantenere un vantaggio criticando la direttiva tecnica emessa dalla FIA che ha fatto il primo passo per sradicare il problema del porpoising, prevalente nelle vetture ad effetto suolo di quest'anno. La Mercedes ha sofferto più degli altri questo fenomeno e ha guidato la richiesta di modifiche da apportare per motivi di sicurezza, incontrando resistenza, in particolare dalla Red Bull e dal team principal Christian Horner, che è fortemente contrario a una modifica del regolamento tecnico a metà stagione.
Wolff si lancia contro alcuni capisquadra di Formula 1
Wolff, che sarebbe stato coinvolto in un acceso scambio di battute durante una riunione dei capisquadra sabato mattina, ha dichiarato: "Questo è uno sport in cui si cerca di mantenere un vantaggio o di guadagnarlo. Tutti i piloti, almeno uno per squadra, hanno affermato di aver sofferto dopo Baku, di avere avuto difficoltà a tenere la macchina in pista o di avere la vista offuscata. E i capi squadra, che cercano di manipolare ciò che viene detto per mantenere il vantaggio e cercano di fare giochi politici quando la FIA cerca di trovare una soluzione rapida per almeno mettere le auto in una soluzione migliore, sono falsi. Tutte le auto, e non parlo solo della Mercedes, hanno sofferto in un modo o nell'altro a Baku e continuano a farlo qui. Le macchine sono rigide o rimbalzano. Questo è un problema comune che stiamo avendo in Formula 1. È un problema di fondo, di design, che deve essere risolto. Abbiamo effetti a lungo termine che non possiamo nemmeno giudicare. Questo è un rischio per la sicurezza e inventare manipolazioni, sussurri o informare i piloti su cosa dire è semplicemente pietoso".
Wolff: "Non ascoltate me, ma i piloti"
Al Gran Premio dell'Azerbaijan, Lewis Hamilton ha sofferto di forti dolori alla schiena a causa del rimbalzo eccessivo della sua Mercedes W13, suscitando la preoccupazione di Wolff che il sette volte campione del mondo non sarebbe riuscito a correre nel Gran Premio del Canada che si disputerà questa sera. Dopo aver ammesso che le squadre cercheranno sempre di creare o mantenere un vantaggio, Wolff ha accettato il motivo per cui i rivali potrebbero non credere alla sua sincerità su questo argomento. "Naturalmente, la gente si chiederà se la mia posizione sia sincera o meno, ecco perché sto dicendo che non è solo un nostro problema", ha aggiunto Wolff. Riferendosi alle note e ai commenti di Sergio Perez, ha proseguito: "Un pilota della Red Bull dice che raggiunge i 300 chilometri orari, che è quando si presenta il problema, e con questi problemi puoi perdere la vista in frenata e non essere in grado di governare l'auto. Questo non è un problema di squadra. È un problema di progettazione delle auto ad effetto suolo che deve essere affrontato. E non si tratta solo di alzare le auto, perché non risolve la rigidità delle caratteristiche aerodinamiche".
