Ferrari - Lista delle cose da evitare: primo, fare come la McLaren

Il mondiale 2026 di Formula 1 ha completato il suo primo terzo di stagione al Montmelò. Può sembrare presto per ragionare in termini di classifica mondiale, eppure, secondo il nostro modesto parere bisogna iniziare a farlo. La McLaren aveva iniziato la stagione come quarta forza, ma il passo falso commesso dalla Red Bull e dalla Ferrari in termini di sviluppo, le permisero di tornare in auge conquistando il mondiale costruttori senza però mai infastidire più di tanto il campione del mondo Max Verstappen.

Lando Norris fece un balzo enorme dopo il GP del Giappone. Raccolse un secondo posto in Cina, la vittoria a Miami e un altro secondo posto a Imola. La McLaren però non nominò mai un primo pilota di punta e così, quando nella parte finale dell’anno il team trovò il passo per lottare costantemente per podi e vittorie, ormai il gap da Verstappen era troppo ampio per impensierirlo veramente o metterlo sotto pressione.

La Ferrari non deve ripetere lo stesso errore. Dopo un terzo di stagione, Lewis Hamilton si trova a 41 punti dal leader Andrea Kimi Antonelli e anche se può sembrare prematuro fare questo discorso, considerato il ritmo della Mercedes, sarebbe già un miracolo se la Ferrari e Hamilton riuscissero a lottare per il titolo fino alle ultime gare. 41 punti di ritardo sono tanti, figurarsi gli 81 di Leclerc.

Cosa ci aspetteremmo dalla Ferrari

Questo non significa che Charles non debba puntare alla vittoria. I vertici del team, secondo la nostrra opinione, dovrebbero invitare i piloti a cena e fare un discorso ad entrambi. Per prima cosa, visto l’incremento di prestazioni della SF-26 rispetto all’inizio dell’anno, è lecito e doveroso puntare quantomeno al titolo costruttori (che visto lo stato di forma di Russell potrebbe non essere troppo utopistico). Detto questo, dunque, la Ferrari dovrebbe accertarsi sempre di massimizzare i risultati. Se Hamilton può lottare per la vittoria deve essere messo nella posizione di vincere, così, lo stesso se dovesse capitare a Charles Leclerc.

L’unica cosa da evitare è che Charles e Lewis si tolgano punti a vicenda. Se uno dei due può chiudere sul podio e l’altro si trova fuori anche dalla top-5, chiaramente si deve portare a casa quello che arriverà. Quando invece i due si troveranno in posizioni limitrofe, uno di fronte all’altro, allora, in quel caso, Hamilton dovrebbe essere avvantaggiato.

Il mondiale 2026 sarà una stagione pazza, ricca di colpi di scena, come quello a cui abbiamo assistito a Barcellona, fatta anche di guasti e ritiri tecnici. Da questo momento in poi non si possono più dare le cose per scontate. Bisogna cogliere tutte le opportunità possibili. La classifica potrebbe cambiare rapidamente anche nel giro di 3 o 4 gare.

Questo non significa escludere Leclerc

La cosa spiacevole potrebbe essere comunicare a Leclerc della possibilità di doversi fare da parte a seconda delle circostanze. Purtroppo il campionato ha preso questa piega e non ci si può fare nulla. Non è detto però che le cose non possano capovolgersi. Charles ha fatto degli errori in qualifica, ma il grande ritardo che ha accumulato è principalmente dovuto a dei problemi tecnici accaduti domenica in gara. Ci saranno altri ritiri nel corso della stagione, e come arriveranno per la Mercedes, arriveranno anche per Hamilton. Se il monegasco sarà capace di lottare per il podio in quelle circostanze e di approfittare di possibili weekend ‘no’ da parte di Lewis, allora tutto potrebbe essere di nuovo rimesso in discussione.

Fino a quel momento però, Hamilton dovrebbe godere di qualche privilegio in più.

Foto: Ferrari

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