Racing Bulls sorpresa del 2026, Alan Permane ne svela il segreto

Racing Bulls è il team, esclusi i primi quattro, che ha maggiormente impressionato nelle prime undici gare fin qui disputate.

La squadra di sede a Faenza sta dimostrando meritare pienamente il quinto posto tra i costruttori, in sostanza di essere la prima squadra dopo i top team.

Sebbene distaccata dalla Alpine di sole cinque lunghezze, va ricordato che il gruppo anglo-italiano non dispone del tanto osannato propulsore Mercedes, al contrario è spinta dal motore Red Bull Powertrains che è al suo esordio assoluto.

Imparare dai propri errori 

Oltre alle prestazioni coriacee e convincenti dei propri alfieri, Lawson e Lindblad, va anche sottolineato che la progressione della Racing Bulls è stata costante grazie anche a una serie di aggiornamenti tutti centrati ed efficaci, cosa non sempre scontata nella Formula 1 attuale in cui i test sono stati aboliti.

Proprio in merito a questo ultimo punto, come recentemente riportato da The Race, Alan Permane, Team Principal della squadra satellite di Red Bull, ha spiegato come a Faenza abbiano imparato dai propri errori passati, dichiarando:

“Uno dei motivi per cui oggi siamo in una situazione così positiva è che, nel 2024, portammo a Barcellona un enorme aggiornamento e assolutamente nulla di quel pacchetto funzionò. All’epoca fu terribile, ma imparammo tantissimo su quella vettura, su ciò che rende veloce una macchina e sulle aree sulle quali concentrarci. Ci aiutò davvero molto nonostante sia stato davvero doloroso.”

Un solido metodo di lavoro 

L’ingegnere britannico ha riconosciuto come il metodo su cui Racing Bulls sta introducendo gli aggiornamenti sia solido ed efficace, identificando l’aspetto importante più di ogni altro con queste parole:

“Credo che ciò di cui siamo sicuramente estremamente soddisfatti sia la correlazione tra galleria del vento e pista. È quello a cui tutti aspirano.”

Va sottolineato anche che il team fantino possiede da anni un gruppo di lavoro in Inghilterra e che, dal 2025, queste persone hanno abbandonato la vecchia sede di Bicester per trasferire in una sede dedicata posta all’interno del campus della Red Bull di Milton Keynes.

Sebbene nessun vantaggio può arrivare in termini di know-how per via delle stringenti normative sulla proprietà intellettuale, l’utilizzo della nuova sede ha nettamente migliorato il lavoro per il reparto degli aerodinamici e dei modellisti rendendo decisamente più snella la fase di implementazione delle nuove parti.

Alan Permane ha sottolineato infine il duro lavoro alla base della crescita del team tracciando una strategia per i miglioramenti necessari nel breve periodo. Questa la sua visione dei piani per il team:

“Ci sono molti aggiornamenti in arrivo e cose che possiamo fare per andare più forte, ma quella più importante sarà aumentare il carico aerodinamico. È su questo che ci stiamo concentrando e so cosa abbiamo in arrivo. Stiamo già lavorando sul progetto 2027 e ci sarà una fase di sovrapposizione, ma arriverà il momento in cui passeremo completamente al nuovo progetto.”

Fonte www.the-race.com

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