La F1 vola in Olanda per riprendere il confronto iridato con gli altri competitor. Ferrari, McLaren e Red Bull si sono rafforzate negli ultimi weekend, ma la Mercedes ha un asso nella manica. Mentre le altre squadre hanno insistito sugli upgrade per tutta la prima parte dell’anno, la casa di Stoccarda si è risparmiata e quindi, magari con un bel piano di sviluppo, potrà riuscire a riprendere margine sugli inseguitori.
Non che se ne senta un effettivo bisogno guardando al mondiale piloti; invece, se si pensa al mondiale costruttori, la situazione potrebbe essere un po’ più complessa. A Maranello i tecnici stanno spingendo e a Brackley non possono dunque adagiarsi sugli allori.
Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha ben chiaro in mente cosa si deve fare affinché nulla sia lasciato al caso e annuncia un importante cambiamento di fronte sul lato aggiornamenti: “Ci sono tanti punti in sospeso. I rivali si sono avvicinati e sappiamo che la seconda parte dell’anno sarà sicuramente più impegnativa della prima metà. I due mondiali saranno decisi dall’esecuzione e dal ritmo di sviluppo che riusciremo a sostenere nelle prossime 12 gare. Siamo rimasti piuttosto indietro in termini di aggiornamenti e possiamo migliorare le nostre prestazioni. Abbiamo un programma ben definito per farlo”.

La Mercedes ha ovvie ragioni per essere così aggressiva, ma in questa circostanza ha solo qualche remora in più: “Zandvoort ha rappresentato una sfida unica per noi sin dal suo ritorno. È un circuito complesso e i tifosi creano un’atmosfera unica. Dal 2021 ad oggi è stato capace di diventare un evento che fan e piloti attendono con impazienza. Non siamo mai riusciti a vincere in queste ultime sei edizioni. Il 2026 rappresenta la nostra ultima chance per cambiare le cose. L’obiettivo è farcela”.
Wolff non vuole assolutamente mancare l’appuntamento e la Sprint rappresenterà soltanto una sfida in più da portare a termine.
Foto: Mercedes
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