La squadra americana ha deciso di iniziare l’anno senza alcuna riserva. Ai blocchi di partenza, in Australia, dà fondo a tutto ciò che aveva. L'impegno costante però non bastano a restare continuativamente in top-10.
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Norris arriva in Ungheria con fiducia ma senza illusioni: l’aggiornamento può dare grip e ritmo, ma non colmerà il divario in qualifica. McLaren cresce, ma non ancora dove serve.
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Il GP del Belgio è stato un appuntamento abbastanza particolare. Ha fatto emergere così tanti argomenti che alcuni ci erano anche sfuggiti un po’ di vista.
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Toto Wolff, team principal Mercedes, vuole una squadra sostanzialmente pronta a tutto da qui alle prossime gare. Il calendario si fa di colpo fitto e non ci sarà tempo neanche per metabolizzare le emozioni.
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Sesta forza del mondiale, la Haas si trova a 12 lunghezze dal quarto posto della Red Bull e a 5 dal quinto dell’Alpine. Con il pacchetto di aggiornamenti la squadra americana sogna in grande.
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Questo non è uno di quegli articoli che vogliono prendere una posizione nei riguardi dell'errore commesso ieri nel finale di gara da Leclerc. Non è un articolo che vuole difendere il pilota, né tanto meno che vuole attaccarlo per lo sbaglio commesso. In verità...
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Si è parlato molto di una nuova versione dell’ala ‘Macarena’ per la Ferrari, ma ci dovrebbero essere molte altre parti della vettura coinvolte nelle modifiche. Le parole del team principal Frédéric Vasseur in vista di Miami.
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Stando a quanto riporta ‘Marca.com’, la Williams sta validando un piano di aggiornamenti che scatterà dal GP di Miami e durerà fino al GP d’Italia, per cercare di incrementare le potenzialità della vettura e tornare a lottare con costanza in zona punti.
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Dopo aver fatto il suo esordio durante i test pre-stagionali in Bahrain, la Ferrari ha deciso di montare l'ala 'macarena' sulle vetture di Hamilton e Leclerc durante le prove libere del GP di Cina per valutare il suo funzionamento in vista dei prossimi...
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La curva di sviluppo potrebbe essere molto ripida nel 2026. Il dato che apre a opportunità e speranze.
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Per avere una corretta comprensione di quanto accaduto lo scorso anno, secondo noi, bisogna tornare indietro alla parte centrale del mondiale 2024, stagione in cui la squadra di Maranello ha perso l’opportunità di vincere il costruttori a causa di...
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Si è parlato molto dello sviluppo relativo ai nuovi motori - che faranno il loro esordio il 26 gennaio - in particolare dell'Additional Development and Upgrade Opportunities, da molti erroneamente paragonato al Balance of Performance utilizzato nel WEC.
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Proviamo a ricostruire i motivi della crisi della RB21 e di Max Verstappen ad Interlagos, forse causata da upgrade bocciati e assetti estremi. Il tutto con l'idea di partire dai box per tentare un all-in.
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