Proviamo a ricostruire i motivi della crisi della RB21 e di Max Verstappen ad Interlagos, forse causata da upgrade bocciati e assetti estremi. Il tutto con l'idea di partire dai box per tentare un all-in.
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La Mercedes ha introdotto una nuova ala anteriore nel corso del GP di Singapore. Un appuntamento, tra l’altro, in cui la casa di Stoccarda è tornata a vincere con Russell. Che fine ha fatto però l’ala flettente di cui si è parlato tanto a Marina Bay?
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Probabilmente uno dei modi che il team di Woking avrebbe per mettere il titolo piloti in cassaforte, sarebbe quello di portare in pista un ultimissimo aggiornamento così da riprendere in mano la situazione. Andrea Stella ha però escluso categoricamente questa eventualità.
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Il team americano non vuole lasciare nulla di intentato e si è presentato ad Austin con un pacchetto di upgrade mirato a dare alla VF-25 quell'ultimo slancio per compiere il salto decisivo in classifica Costruttori.
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Nella giornata di venerdì si è discusso molto dell’ala anteriore portata dalla Red Bull, un aggiornamento che avrebbe permesso a Verstappen di continuare a credere nella lotta iridata, ma nessuno aveva tenuto in considerazione...
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La Sauber ha mostrato un grande recupero nelle ultime gare prima della pausa estiva. Grazie agli ultimi upgrade e ad una miglior conoscenza della vettura, ricordiamoci che né Hullkenberg, né Bortoleto si trovavano in squadra lo scorso anno, Nico è...
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Nonostante sia stata ancorata alla quinta posizione del mondiale costruttori in tutta la prima parte di questo 2025, anche meritatamente visti i risultati raccolti soprattutto da Albon, la Williams si sta preparando ad affrontare un drammatico finale di stagione.
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La Mercedes ha una virtù che le conferisce una forza che nessun altro team ha all'interno della Formula 1. Riuscire a guidare una squadra con questi valori ti rende imbattibile, forse soprattutto, quando non si ha la possibilità di dimostrarlo in pista.
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L’errore più grave, Lewis Hamilton, lo ha commesso proprio in Ungheria quando al temine delle qualifiche ha affermato: “La Ferrari dovrebbe cambiare pilota”. Le sue parole sono uscite con naturalezza, probabilmente disarmato da...
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1’15’’481 è il tempo che mette Fernando Alonso alle spalle di Russell per soli 56 millesimi e distante dal leader Leclerc, per soli 109 millesimi: “Siamo stati vicini alla pole position, direi che è andata bene. L’obiettivo adesso è finire quarti".
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Soddisfatto dei progressi e ansioso di vedere come si comporterà la SF-25 in Ungheria, munita della nuova sospensione posteriore, il team principal, Frédéric Vasseur, ha dichiarato: "Siamo migliorati in Belgio. Adesso vogliamo continuare a crescere".
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Dopo aver parlato approfonditamente di ciò che la Ferrari si attende dalla nuova sospensione e dell’entità del lavoro svolto al Mugello qualche giorno fa, Lewis Hamilton ha preferito concentrarsi su altri aspetti. Tematiche più pratiche che stanno coinvolgendo anche abbastanza emotivamente il pluri-iridato.
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Nelle ultime due settimane a cavallo tra il GP di Gran Bretagna e il GP del Belgio, in programma nel weekend, la Ferrari ha fatto parlare molto di sé a causa del filming day condotto al Mugello. Sessione dove pare abbia debuttato la nuova sospensione posteriore che dovremmo finalmente aver modo di vedere sul tracciato di Spa-Francorchamps.
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