Haas sorprendente con Bearman: merito del nuovo motore Ferrari?

Il venerdì di Monza ha restituito una Haas decisamente più competitiva rispetto alle ultime uscite, soprattutto con Oliver Bearman. Il britannico ha parlato addirittura del miglior venerdì della squadra da diversi mesi, con sensazioni sulla VF-26 cambiate «come dal giorno alla notte». Dietro al passo avanti c'è il consistente pacchetto aerodinamico portato in Italia, ma sulla sua monoposto c'è anche un'altra novità particolarmente interessante: la power unit Ferrari ADUO2.

Come anticipato alla vigilia del weekend, infatti, Haas aveva a disposizione un solo esemplare della nuova specifica della power unit del Cavallino, assegnato proprio a Bearman. Esteban Ocon continua invece a utilizzare la precedente configurazione. Un confronto che rende inevitabilmente interessante quanto visto nelle prove libere, anche se sarebbe prematuro attribuire al solo motore il netto divario emerso tra le due VF-26.

Bearman ha comunque promosso senza esitazioni il nuovo pacchetto: «È stata una buona giornata, davvero positiva. Probabilmente è il nostro miglior venerdì da marzo o aprile e questo rappresenta una grande spinta per la squadra. Ho avuto una buona posizione in pista e una buona scia, qualcosa che non possiamo essere certi di ritrovare in qualifica, ma la sensazione con la macchina è completamente diversa. Abbiamo fatto un passo avanti molto grande».

Il riferimento alla scia invita alla prudenza nell'interpretazione della classifica, ma le sensazioni del pilota confermano comunque un miglioramento concreto. «Sono davvero orgoglioso della squadra, perché speravamo e avevamo bisogno che questo aggiornamento rappresentasse un passo avanti, e lo è stato», ha aggiunto Bearman.

Komatsu promuove gli aggiornamenti Haas

Anche Ayao Komatsu ha confermato le indicazioni positive arrivate dal nuovo pacchetto. «Era un venerdì molto importante perché abbiamo portato degli aggiornamenti e, per quello che sappiamo finora, penso che stiano funzionando nelle caratteristiche previste. È esattamente ciò di cui avevamo bisogno», ha spiegato il Team Principal.

Komatsu ha sottolineato soprattutto come gli interventi abbiano agito sui problemi che impedivano ai piloti di sfruttare pienamente il potenziale della VF-26: «Abbiamo analizzato i problemi della macchina, cercando di capire perché i piloti non riuscissero a sfruttarne le prestazioni e cosa mancasse. Penso che abbiamo individuato la direzione corretta. Ci sono sempre altre aree da migliorare, ma la nostra direzione è assolutamente quella giusta».

Resta però difficile isolare, almeno sulla base del venerdì, quanto del progresso mostrato da Bearman dipenda dal pacchetto aerodinamico e quanto possa essere legato alla nuova specifica Ferrari. Il confronto diretto con Ocon è infatti condizionato dai problemi riscontrati sulla monoposto del francese.

«C'è un grande distacco tra Esteban e Ollie, ma non è rappresentativo», ha precisato Komatsu. «Abbiamo alcuni problemi di inconsistenza e oggi abbiamo visto una mancanza di prestazione sulla macchina di Esteban. Abbiamo cercato di comprenderne la causa durante le FP2, ma non ci siamo ancora riusciti. Se Ollie può essere lì e riusciamo a portare Esteban allo stesso livello, possiamo lottare vicino alla zona punti».

Ocon senza ADUO2 e alle prese con problemi

La giornata di Ocon è stata infatti molto più complicata. Il francese, che giovedì aveva spiegato di essere curioso di valutare anche indirettamente il contributo della nuova power unit montata sulla vettura del compagno, non è riuscito a completare un programma altrettanto convincente.

«Ci sono ancora molte cose da analizzare da parte nostra. Ci manca qualcosa in alcune aree e speriamo di riuscire a sbloccare quella prestazione per domani», ha spiegato Ocon. «Abbiamo avuto alcuni problemi e alla fine non è stata la giornata più lineare, ma speriamo di aver raccolto abbastanza dati».

Le qualifiche offriranno un riferimento più attendibile per capire quanto vale davvero il nuovo motore Ferrari sul circuito più sensibile alla potenza dell'intero calendario.