La Williams si è resa conto dopo i test di non aver compiuto il passo in avanti previsto con la FW44, e quindi i progressi non sono stati aiutati da due gravi incidenti in Arabia Saudita per Nicholas Latifi che hanno portato un enorme sforzo per preparare la sua vettura per Melbourne. Il canadese è stato poi coinvolto in una collisione con Lance Stroll nel Q1 in Australia. Albon in Australia è stato escluso dalle qualifiche e mandato in fondo alla griglia per non aver fornito un campione di carburante. Gli è stato chiesto di fermarsi in pista alla fine della Q1 dopo la necessità di fare un giro veloce inaspettato dopo la bandiera rossa che ha visto consumi superiori al previsto. Per la gara il team ha montato ad Albon gomme dure nuove e poi ha scommesso di lasciarlo fuori durante i vari periodi di safety car. Era settimo al penultimo giro quando alla fine si è fermato ai box e si è assicurato il decimo posto. Il punto conquistato a Melbourne pone la Williams al nono posto nel Campionato del Mondo, davanti all'Aston Martin.
Capito sull'inizio di stagione della Williams
"Certo, è un sollievo per la squadra", ha detto il team principal della WIlliams Jost Capito ai microfoni di Motorsport.com. "Ottenere un punto all'inizio della stagione è abbastanza incoraggiante. Abbiamo avuto un inizio molto difficile. E anche questo weekend è stato difficile dopo sabato. Ma le cose possono cambiare di domenica. E non è finita prima che sia finita. E se continui a spingere ed essere sempre motivato e mantenere viva la squadra e credere in se stessa nei momenti difficili, allora la fortuna può cambiare. A volte le cose vanno peggio prima che migliorino. Nessun danno oggi. Aiuta davvero per Imola! È stato difficile per i meccanici preparare entrambe le vetture qui, con la riparazione del telaio e tutto il resto, quindi penso che sia molto gratificante per il team conquistare un punto dopo quelle due settimane davvero stressanti”.
Sulla decisione della sosta in extremis di Albon
La decisione di far rientrare Albon ai box a fine gara non era prevista, ed è emersa solo dopo aver saputo tenere un buon passo con le gomme dure. "È arrivato durante la gara", ha detto Capito. "Penso che quando finalmente sei settimo, vuoi godertelo il più a lungo possibile! Non abbiamo esperienza con le gomme, e questo è un problema. Quindi non avevamo una vera idea della durata. E prima della gara, abbiamo detto che dobbiamo solo imparare sulle gomme. Quindi, se siamo 18° e 20° in griglia, non è un modo per spingere troppo, ma abbiamo visto cosa succede quando siamo saliti in classifica. Quindi abbiamo sviluppato questa strategia. È stata una grande collaborazione del muretto dei box".
