Carlos Sainz ha ammesso che ha pensato che la vittoria fosse a portata di mano al GP d'Italia, ma ha poi commesso un errore che gli ha compromesso il risultato. Lo spagnolo si è poi espresso sulla lotta con Leclerc negli ultimi giri.
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La Formula 1 ha testato un nuovo format di allocazione per gli pneumatici nelle qualifiche del GP d'Ungheria e del Gran Premio d'Italia, ed è al lavoro con la FIA per decidere se integrarlo nel regolamento per tutta la stagione.
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Il talento ex Red Bull loda il lavoro degli avversari e invita la sua attuale squadra, la Williams, a rifarsi ad una delle due strategie per poter fare dei grandi progressi nel medio-lungo periodo.
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Il circuito di Marina Bay, a Singapore, ha subito un'importante opera di riqualificazione nel corso degli ultimi 12 mesi. Il layout ha visto l'eliminazione di quattro delle sei curve a novanta gradi che caratterizzavano la parte conclusiva del giro.
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Villadelprat, nella lunga intervista a El Confidencial, ha analizzato anche la battaglia interna al team Ferrari che si è accesa nella parte finale della gara a Monza per la conquista dell'ultimo gradino del podio: le sue parole
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Quello al Marina Bay Street Circuit si prospetta l'ennesimo fine settimana impegnativo per i piloti, che, tra caldo e pioggia, dovranno fronteggiare delle condizioni ambientali estreme. Diamo un'occhiata alle previsioni.
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La Ferrari è riuscita a conquistare la terza pole position (seconda se si esclude quella di Spa dovuta alla penalità di Verstappen) e il quarto podio stagionale nel Gran Premio di casa, ma secondo Helmut Marko la Power Unit ne ha risentito.
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Nel suo consueto approfondimento per Autosprint, Carlo Vanzini ha dedicato un lungo focus ai piloti della Ferrari, Carlos Sainz e Charles Leclerc. Ve ne proponiamo un estratto
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Dopo il ribaltone dirigenziale vissuto nello scorso inverno, secondo quanto riportato da Umberto Zapelloni nelle colonne del suo blog, il presidente del Cavallino, John Elkann, non sarebbe ancora soddisfatto della situazione del team. Per questo, secondo quanto scritto dal giornalista italiano, due teste importanti nel team di Maranello sarebbero pronte a saltare: quella di Frederic Vasseur e del CEO Benedetto Vigna, pur nella mancanza di alternative.
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Oscar Piastri è fiducioso che McLaren riesca a recuperare lo svantaggio dalla Red Bull entro il prossimo grande cambio di regolamento, previsto nel 2026.
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