Di: Tag
GP Singapore - Performance Check: gli upgrade alle ali anteriori valgono la prima fila
05/10/2025 10:00:00
Tempo di lettura: 5 minuti
Il GP di Singapore si pone tra le tappe da alto/altissimo carico aerodinamico. Si tende a paragonarlo a Monaco, ma in verità Marina Bay lascia ai tecnici una scelta. La deportanza anche se importante non è tutto. Ci sono comunque delle brevi zone rettilinei in cui la vettura prende velocità e quindi, un pacchetto un po’ meno carico, leggermente si intende, può tornare utile.
La Formula 1 è fatta di compromessi. Non esiste il bianco e nero. È tutta una questione di sfumature, ed è ciò che rende magico lo sport che amiamo così tanto. Prima di parlare però di cosa è accaduto in qualifica, procediamo con il nostro consueto recap riguardante le piste da alto carico.
Monaco - Altissimo carico aerodinamico
Tra questa tipologia di tracciati troviamo sicuramente quella di Monte Carlo, pista dove Leclerc, si era avvicinato molto alle McLaren (di seguito il grafico riguardante la performance derivante dalle qualifiche tenutesi sulle stradine del Principato). La Ferrari è stata l’unica a tenere il passo di Piastri e Norris. Si pensava che questa situazione si sarebbe potuta replicare anche altrove, come in Ungheria dove il monegasco ha ottenuto la pole, ma poi a Singapore, questo non è avvenuto.
Hungaroring - Alto/altissimo carico aerodinamico
Parlando di Budapest è chiaro che se la qualifica si fosse svolta tutta nelle condizioni meteorologiche avute in Q2, avremmo avuto una McLaren estremamente forte che avrebbe lasciato ai rivali solamente le briciole. Se diamo uno sguardo al grafico stilato in base ai migliori tempi visti nelle tre sessioni, la situazione appare alquanto drammatica. Tolte forse solo Aston Martin e Mercedes in lotta per affermarsi seconda forza, e la battaglia nelle retrovie, le altre squadre presenti in top ten sono abbastanza staccate l’una dalle altre.
In Q3 poi cambia vento e come vi abbiamo riportato le temperature della pista si abbassano fino ai 37°C. Tutte le squadre soffrono il calo termico e la nuova direzionalità vento. I piloti non riescono a migliorare il tempo fatto in Q2, nessuno tranne Leclerc, che migliora quanto basta per prendersi la pole position. Con il tempo fatto in Q2: 1’15’’455, Charles sarebbe scattato quarto alle spalle di Russell.
Singapore – Alto/Altissimo carico aerodinamico
Siamo giunti a parlare di quanto accaduto nelle qualifiche di Marina Bay. Nella giornata di venerdì si è discusso molto dell’ala anteriore portata dalla Red Bull, un aggiornamento che avrebbe permesso a Verstappen di continuare a credere nella lotta iridata (cosa che comunque sta accadendo dal momento che è secondo davanti a Piastri), ma nessuno aveva tenuto in considerazione il benefit che avrebbe fornito la nuova ala anteriore montata sulla W16.
Una specifica che tornata a flettere molto, ha fornito un vantaggio prestazionale consistente ai piloti Mercedes, soprattutto su un tracciato storicamente ostile alla casa di Stoccarda. Dall’edizione 2019 ad oggi (contando l’assenza nel 2020 e 2021 causa Covid) il miglior risultato ottenuto dalla squadra teutonica è stato il terzo posto di Hamilton nel 2023.
Detto questo, Russell e Verstappen (contrariamente alla Mercedes, la Red Bull ha fornito gli upgrade solamente a Max) hanno estratto il massimo dagli aggiornamenti prendendosi un’importante prima fila. La casa di Stoccarda per ora non aveva brillato sulle pista da alto carico, ma a Singapore torna ad essere il riferimento, per di più in una sessione priva di imprevisti o colpi di scena.
Mercedes, Red Bull e McLaren in 4 decimi, mentre la Ferrari per poco oltre il mezzo secondo. Lotta sul filo dei millesimi tra Racing Bulls, Haas e Aston Martin. La Williams un po’ più in difficoltà viene anche squalificata per un’irregolarità riscontrata al sistema DRS, è stata vista sui livelli per lo più della Sauber, mentre l’Alpine termina ad anni luce da tutto il gruppone.
Foto: Mercedes
Leggi anche: GP Singapore - Possibili strategie: pit lane più veloce, ma potrebbe non bastare
Leggi anche: LIVE - Qualifiche GP Singapore 2025
Leggi anche: LIVE - Prove Libere 3 GP Singapore 2025
Leggi anche: GP Singapore - Rebus passo gara: pochi dati, ma utili. Ferrari e Red Bull per il podio
