News - Risultati ricerca "ala flessibile red bull"
Ali flessibili: la nuova direttiva tecnica non ferma le polemiche, ma la FIA resta a guardare
Il Gran Premio del Giappone ha visto Max Verstappen trionfare davanti a Lando Norris e ad Oscar Piastri. Eppure, al termine della gara, sui social media si è parlato più delle ali flessibili che della grande prestazione dell'olandese: la vicenda.
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Ala posteriore McLaren, Stella: «I team si sono serviti dei media contro di noi»
Dal rientro dalla pausa estiva il campionato ha subito una svolta tecnica a cui nessuno si sarebbe mai immaginato di assistere. In poche settimane abbiamo registrato il caso dell’ala posteriore flessibile della McLaren (ribadiamo che si trattava della specifica utilizzata su circuiti da basso carico) e del T-tray Red Bull.
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Brown rivela: «Anche altri team sospettano della Red Bull»
L'indagine sul T-tray della Red Bull sarebbe partito da una richiesta della McLaren, come risposta al loro attacco a Singapore per l'ala flessibile. Zak Brown, però, ha rivelato che il malumore è diffuso nel paddock.
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McLaren sotto attacco. Marko: «Ala bandita? Corretto, ora pensiamo a quella anteriore»
Dopo aver chiesto chiarimenti alla FIA in merito alla flessibile dell'ala posteriore della McLaren, la Red Bull ha incassato una vittoria politica importante, ottenendo l'uscita di scema di tale elemento. Ora, però, la McLaren appare sotto attacco, visto che da Milton Keynes intendono rilanciare...
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TD anti-porpoising, Horner insiste: «La sicurezza non c'entra, questo è Balance of Performance»
La nuova direttiva tecnica (TD 039) in materia di porpoising e fondo flessibile, che ricordiamo sarà introdotta in Belgio, ha innescato un acceso botta e risposta tra i team principal di Red Bull e Mercedes...
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Ma quanto flette l’ala anteriore Mercedes?
Le immagini prese dalla telecamera montata sul muso della Mercedes, durante la prima sessione di prove libere in Spagna, ci mostrano i flap dell’ala anteriore flettere davvero tanto quasi del 50%.
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Red Bull: le nuove regole non ci rallenteranno
Da Milton Keynes arrivano dichiarazioni importanti in merito ad un vantaggio non così importante derivante dall’uso dell’ala flessibile, sistema comunque utilizzata anche da Alpine ed Alfa Romeo.
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