UFFICIALE - Cadillac sarà cliente Ferrari fino al 2028, poi passerà a GM: i dettagli

UFFICIALE - Cadillac sarà cliente Ferrari fino al 2028, poi passerà a GM: i dettagli

Fabrizio Parascandolo
23 aprile 2025

La Cadillac diventerà l'undicesimo team in Formula 1 nel 2026, ma questa notizia era già nota da diverso tempo. Nella giornata di oggi, invece, è arrivata l'ufficialità sul fornitore di motori per il nuovo team americano: i dettagli.

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Alpine, da Renault a Mercedes: ammissione d’inferiorità che cela una grande opportunità

Alpine, da Renault a Mercedes: ammissione d’inferiorità che cela una grande opportunità

Marco Sassara
19 gennaio 2025

L’Alpine ha confermato a novembre che a partire dalla stagione 2026 abbandonerà la power unit Renault, abbandonando lo status di costruttori e diventando così un team cliente a tutti gli effetti passando alla motorizzazione Mercedes. La scelta della casa francese è stata criticata da tutti, soprattutto dai dipendenti che faticano a trovare un filo logico in questa strana decisione.

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UFFICIALE - Alpine diventa un team cliente. Dal 2026 sarà motorizzata Mercedes

UFFICIALE - Alpine diventa un team cliente. Dal 2026 sarà motorizzata Mercedes

Giuseppe Cianci
12 novembre 2024

Adesso è ufficiale, il team Alpine sarà motorizzato Mercedes dal 2026 al 2030. A renderlo noto è stata la stessa scuderia attraverso un comunicato social: tutti i dettagli

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Dollner: «Audi ha un impegno a lungo termine in F1»

Dollner: «Audi ha un impegno a lungo termine in F1»

Flavia Delfini
9 ottobre 2024

In seguito all'annuncio che la Renault diverrà un team cliente in Formula 1, l'amministratore delegato di Audi ha espresso l'intenzione del team tedesco di impegnarsi a lungo termine nella massima serie

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Cosa succede in Alpine? Da costruttore a team cliente: le ipotesi

Alpine, da costruttore a team cliente: una scelta da perdente per tornare vincente

Fabrizio Parascandolo
3 ottobre 2024

Negli scorsi giorni, l'Alpine ha annunciato che la casa francese Renault non sarà più produttrice di motori per il progetto F1 a partire dal 2026. Cosa c'è dietro al passaggio da costruttore a team cliente? Cerchiamo di capirlo insieme.

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«Non vuole i soldi, ma una sfida»: le parole del manager di Newey

«Non vuole i soldi, ma una sfida»: le parole del manager di Newey

Prisca Manzoni
9 settembre 2024

Eddie Jordan, manager di Adrian Newey, non ha ancora svelato il futuro del suo amico e cliente, ma ha spiegato cosa cerca nel resto della sua carriera. Tutto sembra apparecchiato per l'annuncio in Aston Martin.

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Power Unit 2026, Horner si compiace del reparto Powertrains: «Abiteboul? Provo quasi simpatia»

Power Unit 2026, Horner si compiace del reparto Powertrains: «Abiteboul? Provo quasi simpatia»

Marco Sassara
4 agosto 2024

Si vocifera che l'Alpine si distaccherà dalla Renault per diventare cliente Mercedes. Un passo indietro che permette ad Horner di lanciare una frecciatina al manager della casa transalpina con cui aveva tanto discusso nel 2018.

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Alpine, Famin: «Addio a Renault? Costi elevati, bassi introiti». Si avvicina la PU Mercedes

Alpine, Famin: «Addio a Renault? Costi elevati, bassi introiti». Si avvicina la PU Mercedes

Alessio Ciancola
4 agosto 2024

Dopo essere stato sollevato dal ruolo di team principal del team Alpine, Bruno Famin ha spiegato i motivi che stanno spingendo la casa francese ad abbandonare la produzione della power unit Renault per diventare un team cliente della Mercedes. Una decisione figlia di ragioni prestazionali ma soprattutto economici.

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Alpine, addio alla Power Unit Renault?

L'indiscrezione - Alpine pronta a dire addio alla Power Unit Renault

Martina Luraghi
17 giugno 2024

Secondo gli ultimi rumors il team francese sarebbe in trattativa con altri Costruttori per l'acquisto dei motori a partire da 2026, scelta che lo trasformerebbe a tutti gli effetti in un cliente.

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McLaren, il team cliente che «svernicia» la Mercedes. Wolff: Loro un esempio per noi

McLaren, il team cliente che «svernicia» la Mercedes. Wolff: «Loro un esempio per noi»

Martina Luraghi
22 maggio 2024

Il boss del team di Brackley ha commentato i progressi compiuti dalla squadra di Andrea Stella che solo un anno fa faticava ad accedere al Q2, mentre ora lotta regolarmente per le posizioni di maggior prestigio.

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Marciello terzo pilota Sauber

Walter Mesiti
31 dicembre 2014

Raffaele sarà collaudatore e riserva del team elvetico, che è cliente motori della Ferrari

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