Adrian Newey, come suo solito, sta portando la monoposto Aston Martin all'estremo e, vista la mancanza di dati affidabili in vista del nuovo ciclo tecnico, il britannico ha fatto riprogettare anche la galleria del vento e i software di progettazione
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Audi arriva alla sua prima stagione ufficiale in F1 con slancio rinnovato: i progressi del 2025, guidati dalle ‘forze speciali’ aerodinamiche di James Key, hanno trasformato la squadra e acceso nuove ambizioni.
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La gestione interna della McLaren 2025 ha acceso il dibattito: Norris e Piastri liberi di lottare, punti scambiati e un titolo rischiato. Per Ralf Schumacher, dal Qatar serviva favorire Norris.
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Passare alla storia dell'automobilismo ma...dalla porta della tragedia (sfiorata) altrui. Anche così si può essere ricordati, anche per questo non si annega nei trafiletti degli almanacchi.
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Jacques Villeneuve elogia Max Verstappen e Carlos Sainz: per il campione 1997 sono piloti “vecchio stile”, capaci di leggere la vettura oltre i dati, qualità rara nella Formula 1 moderna.
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Ralf Schumacher ha ammesso di sapere quasi sicuramente chi prenderà il posto di Helmut Marko in Red Bull. Nonostante il nome non sia stato pronunciato, tutti sembrano intuire di chi si tratti.
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Gasly ha lavorato sugli pneumatici Pirelli 2026, mentre Maini ha vissuto la sua prima esperienza ufficiale col team.
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Hadjar e Iwasa hanno raccolto dati preziosi, mentre il team affronterà con tante incognite il 2026 e le nuove sfide.
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Norris, Piastri e O’Ward hanno raccolto dati preziosi sugli pneumatici Pirelli 2026, preparando il terreno per un 2026 ricco di sfide.
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La Formula 1 moderna non è più solo una battaglia tra motori e aerodinamica, ma una guerra di dati. Ogni giro produce milioni di dati…
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La Mercedes ha la possibilità di sigillare il secondo posto nella classifica costruttori ad Abu Dhabi, dati i suoi 33 punti di vantaggio sulla Red Bull. Russell non ha rimorsi in quest'annata competitiva.
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Lewis Hamilton ha ancora 5 set nuovi di C3 a disposizione. Inoltre, partendo dalla P18 non ha di fatto nulla da chiedere alla mini-gara odierna, se non correre pensando a divertirsi un po', cercando di rimontare e raccogliere dati.
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In Qatar si terrà un incontro tra la GPDA e la FIA per rivedere le linee guida, dopo la tanto discussa penalità di Piastri in Brasile. I piloti, guidati da Russell, spingeranno per avere dei commissari permanenti.
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