Un team, campione del mondo, che ad Austin ha corso con un’altezza da terra più alta del previsto perché non era riuscito a raccogliere dati sufficientemente precisi nel corso della Sprint, avrebbe dovuto capire subito a cosa sarebbe andato incontro.
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Negli ultimi mesi, Max Verstappen ha perso 3 dei 4 ingegneri con cui lavorava più a stretto contatto. Tutti sono andati in altre squadre, e solo Lambiase continua nel suo ruolo.
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Per la prima volta in questa stagione vi riporteremo dei dati inerenti ad un circuito da medio/basso/bassissimo carico, in presenza di condizioni da bagnato. La rubrica del performance check, prevede di...
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Al termine della qualifica valida per il GP di Las Vegas, un rappresentante della Mercedes è stato richiamato in direzione gara poiché il team non aveva presentato entro il tempo limite i dati relativi ai setup delle vetture: la decisione finale della FIA
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Le prime prove a Las Vegas hanno offerto condizioni difficili, tra pista scivolosa e interruzioni, ma gli uomini Red Bull sono riusciti comunque a raccogliere dati utili in vista di domani.
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Laurent Mekies ammette che le FP2 di Las Vegas, interrotte, non hanno fornito dati utili. La Red Bull farà riferimento alla solida base di FP1, con buone sensazioni da parte dei piloti nonostante la fragilità sui long run
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Nelle scorse ore abbiamo riportato l’indiscrezione per cui diversi team avevano trovato un modo per aggirare il regolamento. Abbiamo fatto qualche conticino e la teoria non ha fondamento.
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Stefen Dreyer, CTO del progetto Audi F1, si è lamentato del fatto che la Ferrari non condivida i dati della power unit del 2025 e del 2026 con la Sauber. Per questo motivo, lo sviluppo è stato sospeso.
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La prima fila della gara del GP del Brasile sarà identica a quella della Sprint, con Lando Norris davanti a Kimi Antonelli. In terza piazza, però, ci sarà la Ferrari di Leclerc: analizziamo i dati telemetrici delle qualifiche.
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In Brasile, Lando Norris ha conquistato la pole position per la Sprint del Gran Premio di San Paolo. Il numero 4 ha lanciato un altro messaggio ai propri rivali per il Mondiale, Piastri e Verstappen. Fantastico Antonelli: analizziamo i dati telemetrici.
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L’Autodromo José Carlos Pace è uno dei tracciati più iconici del calendario: corto, tecnico, il tracciato paulista rappresenta una sfida di livello medio per gli impianti frenanti
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Adrian Newey ha spiegato la sua "crociata" contro la nuova generazione di ingegneri che guarda più ai dati che alle sensazioni del pilota. E adesso che la Red Bull ascolta Verstappen, la performance è cambiata.
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Le parole di Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto dopo le qualifiche del GP del Messico, dove non sono andati oltre il Q2: sarà una lotta serrata per la conquista della top 10. I dettagli
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