Toto Wolff applaude la prima vittoria Ferrari di Hamilton, ma non nasconde la rabbia per il ritiro di Antonelli e la gestione della gara Mercedes
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Nel 2016 la Mercedes dominava, ma qualcosa dentro il team stava per esplodere. Oggi Wolff racconta quanto quella rivalità abbia sfiorato un limite che nessuno, allora, avrebbe immaginato.
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A Lewis Hamilton il momento clou dell'anno. La vittoria in Cina di Andrea Kimi Antonelli è stata un avvertimento. L'analisi di Hinchcliffe.
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Lewis Hamilton ci aveva visto giusto. La Mercedes riesce a sfruttare un buco regolamentare a suo favore. Usare questo trucco in gara è penalizzante, per questo i vantaggi e la possibilità di avvalersene riguardano esclusivamente la qualifica. I dettagli.
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Dalla stoccata di Lance Stroll sul campionato dell'Aston Martin, al malcontento di Hamilton e Norris, passando alle dichiarazioni di Minardi su Antonelli fino all'annuncio di Toto Wolff: gli articoli del giorno
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Per il GP del Giappone abbiamo un nuovo argomento di discussione. L’ala anteriore a chiusura bi-fase della Mercedes. Forse siamo stati troppo affrettati con le conclusioni, ci potrebbe essere una ragione tecnica all'origine delle richieste della Ferrari.
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Due gare e una vittoria a testa. Due gare per comprendere che il duello interno tra George Russell e Kimi Antonelli si giocherà sui dettagli. Sono bastate due gare a far emergere un falso disinteresse che sa tanto di allarme rosso.
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Hamilton ha rilanciato la moda del ‘party-mode Mercedes’. Il termine, tanto usato dal 2014 e vietato nel 2020 che dava un vantaggio alla scuderia di Stoccarda sia in gara che in qualifica. Cos’era esattamente il ‘party mode’? È davvero questa l’arma 2026?
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Toto Wolff si è commosso nel vedere Hamilton in terza posizione in qualifica, credendo di "avere tre macchine in pista". Ma l'inglese è andato avanti, e incorona il giovane poleman.
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Terzo e quarto posto a Melbourne per la SF-26, dietro quella che sembra un’inarrestabile Mercedes, ma comunque anche lei con delle cose da risolvere. La W17 non è impeccabile e la Ferrari, proprio come fatto nella prima parte del GP d’Australia, deve...
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Cosa abbiamo appreso dai test pre-stagionali e dalla gara d’esordio a Melbourne? Intanto che la Ferrari è sì distante dalla Mercedes in qualifica, ma poi, sembra potersi avvicinare tanto in gara e tenere alle sue spalle Russell e Antonelli, se messa in condizioni di farlo.
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Nuova stagione, nuovi regolamenti, nuova Formula 1. E, di conseguenza, nuove gerarchie. Da entrambi gli estremi della griglia.
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Peter Bonnington è stato l’ingegnere di vecchia data di Lewis Hamilton. I due, avendo iniziato a lavorare assieme nel 2013, hanno vinto 6 titoli mondiali, di cui 8 costruttori. Per cui, quando gli è stato affidato Andrea Kimi Antonelli lo scorso anno...
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